[DICA] - WEBMOTORS - Como legalizar seu carro rebaixado

[José Leal]

João, o texto da lei é clara. Não pode haver mudança no diâmetro total do conjunto.

http://www.denatran.gov.br/download/Res ... AN_292.pdf
Veja o art.8, I e II

[OFF]Por esse artigo, para que a multa por alteração de característica (roda maior) tenha validade, o agente de trânsito tem que pelo menos especificar no auto de infração a medida que o conjunto estava no momento da infração. Como sabemos que nenhum deles anda com uma trena para fazer tal medição, o "achismo" não pode ser embasamento para o auto de infração.

[SemControle]

mas ele pode por a medida do pneu la, se é q por acaso vai lembrar desse detalhe na hora.....
mas acho q com ela sei do rebaixado agora vao passar a ter alguma coisa de medida sim....

[José Leal]

Se o agente colocar a medida do pneu, aí fica difícil cancelar a multa.

[JoaoGava]

Putz José Leal, mancada minha, tinha esquecido disso, a informação dos 3% desenterrei lá do fundo da minha memoria e confundi assuntos. Obrigado pela correção.
Lembro que na época que eu comecei a procurar as rodas que coloquei dei uma pesquisada nisso e você mesmo me passou o link que acabou passando agora.
Pelo menos minhas rodas estão no diâmetro original, então não tenho muito o que me preocupar, qualquer coisa só colocar o estepe do lado das novas e duvida sanada.



E SemControle, não entendi bem essa parte aqui:
mas acho q com ela sei do rebaixado agora vao passar a ter alguma coisa de medida sim....

Você quis dizer que com a nova lei dos rebaixados vai constar no documento a medida de roda?
Não sei se foi o erro de grafia que me confundiu ou eu que não entendi mesmo

[José Leal]

Provavelmente ele deve ter comentado que os agentes de trânsito andarão com trena, já que tem que medir a altura do carro para saber se está dentro dos 10cm legais.

[awaked]

JoaoGava, eu não entendi, se as medidas foram respeitadas não pode haver diferença na altura do carro como você mencionou.

[JoaoGava]

awaked, tbm achei estranho, mas uma do lado do outro tem 99,99% o mesmo tamanho.
Final de semana vou colocar as rodas antigas do lado das novas e tirar a certeza.

[SemControle]

exato saiu errado aqui....
mas foi o q eu quis dizer q com essa determinação dos 10cm pro solo no mínimo, os agentes deverão ter algum instrumento de medida em mãos sim....arma/algema essas coisas não....caneta e régua na mao......

[SemControle]

lembro qnd andava com as 15 no corsa, não dava diferença de altura c elas ou as 13, dava impressão ao olhar o carro....
mas um dia usei o step 13 na dianteira, e o carro parecia andar com 3 rodas no chão.....

na verdade, se o raio for mantido, mesmo o perímetro do pneu sera mantido, ou ambos bem próximos, assim como a altura sera mantida...
veja o raio é a distancia do centro da circunferência até a sua borda, então da ponta do eixo ao solo no caso, muda de 13 pra 15 mantendo o raio, essa distancia se mantem...vai da 15 pra 17 mantendo, a altura e demais medidas deveria se manter....
mas veja q isso é a teoria, afinal qnd se troca a 13 pela 15 a caixa de roda não fica praticamente toda preenchida? mas como isso, pq a distancia do eixo a borda do pneu aumentou, o raio aumentou, não foi a caixa de roda q encolheu....então sempre tem uma diferença....

vejam so, calculado.....
165/70/13=561,2 mm de diâmetro
195/50/15=576mm de diâmetro
205/40/17=595,8mm de diâmetro
são medidas mais comuns na troca do conjunto, e vejam so...da mais de 3cm o diâmetro total do conjunto, vai dar mais de 1cm de diferença de altura em relação ao solo, fora essa borda de praticamente 1,5cm no entorno do pneu se aproximando da caixa de roda, parece pouco, mas já é mais de 1dedo q vc elimina de espaço do pneu pro carro....fora a diferença no perímetro, q vai dar diferença no hodometro

filosofei muito, vou trabalhar kkkkkk

[JoaoGava]

Boa SemControle!
Momento filosofia e ajudando o povo uaehueahuea
Curti a explicação, colocando em números sempre fica mais ver!