[DICA] - Deliberações do CONTRAN quanto ao rebaixamento de veículos.
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awaked, Monoblocos em geral são mais leves e por isso propiciam uma melhor aceleração e frenagem ao veículo. É passível de compreensão o porque dos corsas usarem o monobloco!
Fotos do meu corsa! http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... sc&start=0
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carros atuais não usam mais chassis, quem ainda usa esquema de chassis são caminhões, akeles travessas, são as verdadeiras longarinas......
mas o q conta é a caixa de ar onde poe o macaco, é parte fixa, não partes moveis como parachoque, protetor de carter, escapamento.......
mas o q conta é a caixa de ar onde poe o macaco, é parte fixa, não partes moveis como parachoque, protetor de carter, escapamento.......
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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creio que a medida vai ser da caixa de ar, fui ver pra legalizar aqui em chapeco e por enquanto o sistema não esta autorizando esses processos, tmq esperar
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Acredito que o SemControle esteja mais correto nessa questão, geralmente a caixa de ar é o ponto mais baixo, e de lá sera tirada a medida.
E como o amigo jobi falou, temos q sentar e esperar a liberação da legalização.
Até lá, vamos cansar de escutar mileuma especulações sobre de onde será, como será, etc e etc.
Seja como for, estarei esperando!
E como o amigo jobi falou, temos q sentar e esperar a liberação da legalização.
Até lá, vamos cansar de escutar mileuma especulações sobre de onde será, como será, etc e etc.
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(48)9914-0653 (Whatsapp / Tim)
https://www.facebook.com/JoaoGava
http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?p=926241
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putz ainda tem isso libera, mas não faz kkkk
coisas do brazilzilzil.....do jeito q vão as coisas, quem sabe com muita fé pra depois da copa.....
creio eu q o menos errado seja padronizar pela caixa de ar, ainda mais por existir N modelos de carros cada um com uma altura de farol tmb, mas como as leis são criadas pra deixar brechas, e muita confusão, não se duvida q apareçam outros pontos de medida ainda mais sinistros e esqueçam do farol e caixa de ar...
quem não lembra do xênon q obrigatório era o esguicho e não o projetor....era feita a legalização so pra tirar $$ pq o principal q era visar não ofuscar quem vem em sentido contrario não era visto, nem exigido......
e ainda quero ver o q vai ser feito, meu carro foi legalizado na lei antiga, tenho os laudos do inmetro no carro, mas não consta altura no doc.....
coisas do brazilzilzil.....do jeito q vão as coisas, quem sabe com muita fé pra depois da copa.....
creio eu q o menos errado seja padronizar pela caixa de ar, ainda mais por existir N modelos de carros cada um com uma altura de farol tmb, mas como as leis são criadas pra deixar brechas, e muita confusão, não se duvida q apareçam outros pontos de medida ainda mais sinistros e esqueçam do farol e caixa de ar...
quem não lembra do xênon q obrigatório era o esguicho e não o projetor....era feita a legalização so pra tirar $$ pq o principal q era visar não ofuscar quem vem em sentido contrario não era visto, nem exigido......
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Aproveitando o assunto.. olha o absurdo nesse vídeo: https://www.facebook.com/photo.php?v=55 ... =2&theater
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Que absurdo? Não entendi.
A filmagem não mostra nada e a coisa mais comum do mundo é legalizarem a suspensão numa altura e depois mudarem, justamente pra ter esse tipo de argumento "está legalizado".
Não entendi direito mas apesar do laudo falta o documento constando as novas características... ou seja, SE foi isso... não vale nada o laudo.
Eu já enquadraria o rapaz por desrespeito, ele está questionando insistentemente demonstrando má vontade quando foi solicitado estepe, triângulo e macaco... pode ver, ao invés de abrir e mostrar colocou o pé no meio fio e cruzou o braço (sombra).
Esse guarda deu muita conversa, aí moleque se folga mesmo. Poderia citar despreparo também pois ele poderia passar o pente fino no carro e achar mais ilegalidades. Por exemplo verificar a iluminação, se tem xenon, equipamentos de segurança, escapamento... enfim.
A filmagem não mostra nada e a coisa mais comum do mundo é legalizarem a suspensão numa altura e depois mudarem, justamente pra ter esse tipo de argumento "está legalizado".
Não entendi direito mas apesar do laudo falta o documento constando as novas características... ou seja, SE foi isso... não vale nada o laudo.
Eu já enquadraria o rapaz por desrespeito, ele está questionando insistentemente demonstrando má vontade quando foi solicitado estepe, triângulo e macaco... pode ver, ao invés de abrir e mostrar colocou o pé no meio fio e cruzou o braço (sombra).
Esse guarda deu muita conversa, aí moleque se folga mesmo. Poderia citar despreparo também pois ele poderia passar o pente fino no carro e achar mais ilegalidades. Por exemplo verificar a iluminação, se tem xenon, equipamentos de segurança, escapamento... enfim.
- José Leal
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Sobre o vídeo, se de fato o cara baixou mais o carro depois de legalizado, aí é multa mesmo.
Mas o agente de trânsito deveria andar com uma trena para medir a altura do carro. Se na autuação, o agente especificar que o carro está com menos de 10cm de altura do asfalto, aí sim a multa teria validade. Se ele somente "acha" que o carro tá baixo demais, a multa perde a validade.
O moleque é muito burro. Se ele tivesse mostrado que o carro tá com o triângulo, chave de roda, macaco tudo em ordem, ele poderia tentar defender-se.
Cancelar essa autuação, do jeito que o agente estava fazendo no vídeo é muito fácil. É só o moleque alegar que não houve medição da altura do carro. É do mesmo modo o insulfilm escuro demais, roda grande, lâmpadas superbrancas...
Mas o agente de trânsito deveria andar com uma trena para medir a altura do carro. Se na autuação, o agente especificar que o carro está com menos de 10cm de altura do asfalto, aí sim a multa teria validade. Se ele somente "acha" que o carro tá baixo demais, a multa perde a validade.
O moleque é muito burro. Se ele tivesse mostrado que o carro tá com o triângulo, chave de roda, macaco tudo em ordem, ele poderia tentar defender-se.
Cancelar essa autuação, do jeito que o agente estava fazendo no vídeo é muito fácil. É só o moleque alegar que não houve medição da altura do carro. É do mesmo modo o insulfilm escuro demais, roda grande, lâmpadas superbrancas...
Escort SW GLX 1.8 16V 97/98 - BANHEIRONA -
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Por isso desconfiei da presepada toda... começou a filmar e queria fazer graça com o vídeo.
Ficasse de boa e atencioso, pronto... recorre e acabou.
Sobre os 10 cm precisa ver a data da legalização, vai que era mais antiga, antes de alterarem a regulamentação.
Pior que lota de manolinho defendendo o rapaz. Ele pode até estar certo, mas simplesmente nada evidencia isso. Pensar dói, deixa aleijado. É impossível definir pelo vídeo quem estava tentando levar no bico quem.
Tem policiais corruptos? MUITOS.
Tem manolinhos bancando os sem vergonha? MUITOS.
Sem mão no fogo.
Ficasse de boa e atencioso, pronto... recorre e acabou.
Sobre os 10 cm precisa ver a data da legalização, vai que era mais antiga, antes de alterarem a regulamentação.
Pior que lota de manolinho defendendo o rapaz. Ele pode até estar certo, mas simplesmente nada evidencia isso. Pensar dói, deixa aleijado. É impossível definir pelo vídeo quem estava tentando levar no bico quem.
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- José Leal
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Awaked, aí não importa a data que o carro foi legalizado. Se foi legalizado uma vez, já era, tá tudo new.
Lembra-se de quando podíamos legalizar o xenon? Pois é, quem tinha dinheiro para comprar o kit xenon e legalizar, tá rindo a toa, já que a leis novas só retroagem em benefício da pessoa (física ou jurídica).
Lembra-se de quando podíamos legalizar o xenon? Pois é, quem tinha dinheiro para comprar o kit xenon e legalizar, tá rindo a toa, já que a leis novas só retroagem em benefício da pessoa (física ou jurídica).
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