[DÚVIDA] - Liame, como trocar?

Dúvidas sobre os sistemas de câmbio, direção, freio e suspensão do Corsa. Discos, tambores, cabos, pinças, sistema ABS, molas e amortecedores. Suspensão a ar, rosca, relações de marcha, etc.
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carlos44
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[DÚVIDA] - Liame, como trocar?

Mensagem por carlos44 »

alguem sabe como trocar o liame em casa sem precisar ir ao mecanico passo a passo se possivel . desde ja agradeço
aast
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Mensagem por aast »

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Doido,


Não entendi bem sua pergunta mas, vou tentear responder!!!

Se for trocar por folga ou desgaste das buchas, te aconselho a substituir o kit de buchas e se possível, de preferencia por originais pois, não acho que ira valer trocar por peça paralela mesmo que seja completa.

Nos Tutorias de regulagem do trambulador encontraras material que desejas sobre como efetuar esta troca, com tudo vai uma dica de como proceder.

Basicamente são duas travas e um parafuso, a primeira trava encontraras no pino que atravessa a bucha que prende o tranbulador ao eixo da tampa da caixa, basta empurrar a trava localizada no meio do pino e suspender este que já desligara o conjunto da caixa, esta trava e a mais fácil, e do tipo canivete e fica na parte baixa do pino.

O segundo passo também não tem grandes dificuldades, e soltar o parafuso que prende o trambulador ao varão que vem da alavanca de cambio.

O terceiro passo e a retirada do conjunto o qual fica afixado ao suporte do coxim do cambio, para isso, terás que soltar uma trava em forma de ] que prende o pino ao suporte do coxim.

Depois e seguir os passos inversos e se ligar no tutorial para regulagem do sistema.


No caso de substituição do sistema por cabos, também tem vasto informativo de como proceder.

Este, esta logo acima nos tópicos assinalados como (FIXO)

Boa Sorte,

Abç.
aast
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Mensagem por aast »

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Ha, já ia me esquecendo!!!

Antes de soltar qualquer componente, certifique-se de que o carro esta em ponto morto e mantenha desta forma ate a regulagem.

Abç.
aast
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Ha, já ia me esquecendo!!!

Antes de soltar qualquer componente, certifique-se de que o carro esta em ponto morto e mantenha desta forma ate a regulagem.

Abç.
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