[DÚVIDA] - Disco de Freio - Troca-se ambos os lados?
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kkkkkk, valeu mesmo awaked, romulopcdo.
Corsa Hatch Milenium 4p Cinza Pontal 1.0 8v 2001
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Troquei os discos de freios do meu corsinha, dei uma pesquisada de como fazer e eu mesmo fiz o serviço, garanto que esta bem feito.
Dando um role para testar, quando estou a mais de 90 km por hora e freio sinto o volante vibrar um pouco, antes da troca o volante também vibrava mas o pedal de freio pulava, agora é só o volante.
As rodas são de liga, são novas e estão balanceadas, os pneus também são novos, troquei todo o conjunto semana passada (175/70 R13).
Alguma dica?
Dando um role para testar, quando estou a mais de 90 km por hora e freio sinto o volante vibrar um pouco, antes da troca o volante também vibrava mas o pedal de freio pulava, agora é só o volante.
As rodas são de liga, são novas e estão balanceadas, os pneus também são novos, troquei todo o conjunto semana passada (175/70 R13).
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Hugo Janini, limpou bem o encaixe onde vai o disco? Se fica sujeira ali já empena o diso novo na fixação, mas como não treme o pedal... pode ser ainda o freio traseiro.
Balanceamento pode estar incorreto, é comum nesses locais onde por 60 reais fazem tudo. Acabam não aferindo regularmente os equipamentos. Vale a pena voltar e reclamar.
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Limpei bem o encaixe sim, se não tremer o pedal pode ser o freio traseiro? Achei que fosse o contrario, bem acho melhor ir em um local especializado para verificar os freios e balancear novamente.
Obrigado!
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Sabe o que é estranho? É que só vibra quando freio, por isso estou quase descartando o balanceamento, mas mesmo assim vou verificar este item.
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Hugo Janini, se é só quando freia tem tudo pra ser ele o problema. As vezes o cubo pode estar empenado. Os tambores traseiros.
O freio da frente é responsável por 70% da frenagem, então um problema nos traseiros é mais difícil de ser percebido.
O freio da frente é responsável por 70% da frenagem, então um problema nos traseiros é mais difícil de ser percebido.
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Não poderiam ser as pastilhas de freio deformadas? Foram trocadas dois meses atras, só agora que troquei as rodas, pneus e discos.
Putz, fiquei frustado hein, fiquei a tarde toda pra fazer isso e não revolveu o problema, parece até que ao arrumar uma coisa no carro descubro outra com problema! O carro nunca fica "redondinho".
Esse problema nos discos acentuaram quando resolvi retirar as rodas e pintar as pinças e tambores de freio.
Putz, fiquei frustado hein, fiquei a tarde toda pra fazer isso e não revolveu o problema, parece até que ao arrumar uma coisa no carro descubro outra com problema! O carro nunca fica "redondinho".
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se a direcao treme freiando, tem tudo pra ter algo bem errado nessa dianteira ai mesmo.....
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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Bem amigos, vou entrar na discussão
Partindo do início, estou de pleno acordo com todos. Toda substituição de material rodante, como componentes de suspensão, freios e direção, em que apenas um lado apresentar problemas, substitua logo os dois lados, pois o desgaste em condições normais, ocorre por igual, salvo alguma anomalia no conjunto, como empenos ou outra deformidade que forcem desgaste prematuro.
Como disse o Awaked, grande parte da frenagem ocorre na frente. Com o peso deslocado, qualquer problema que haja, por menor que seja, acaba amplificado. Pode ser, desde rolamentos de má qualidade ou desgastados, cubos empenados e demais componentes do conjunto, que trabalham todos juntos. Como vc disse que trocou o disco mas não as pastilhas, acredito que substituí-las seria um bom ponto de partida, já que é um serviço fácil e barato. Pode ser que estas estejam deformadas pela ação no disco anterior defeituoso.
Mas, como também foram feitas modificações, aumentam as hipóteses possíveis. e se a troca das pastilhas não resolver, o jeito é fazer uma revisão geral na parte dianteira.
Abraço!
Partindo do início, estou de pleno acordo com todos. Toda substituição de material rodante, como componentes de suspensão, freios e direção, em que apenas um lado apresentar problemas, substitua logo os dois lados, pois o desgaste em condições normais, ocorre por igual, salvo alguma anomalia no conjunto, como empenos ou outra deformidade que forcem desgaste prematuro.
Como disse o Awaked, grande parte da frenagem ocorre na frente. Com o peso deslocado, qualquer problema que haja, por menor que seja, acaba amplificado. Pode ser, desde rolamentos de má qualidade ou desgastados, cubos empenados e demais componentes do conjunto, que trabalham todos juntos. Como vc disse que trocou o disco mas não as pastilhas, acredito que substituí-las seria um bom ponto de partida, já que é um serviço fácil e barato. Pode ser que estas estejam deformadas pela ação no disco anterior defeituoso.
Mas, como também foram feitas modificações, aumentam as hipóteses possíveis. e se a troca das pastilhas não resolver, o jeito é fazer uma revisão geral na parte dianteira.
Abraço!
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