[ Duvida ] Classic VHC 1.0 - RPM muito alto em 5.

[awaked]

Por desencargo verifique ainda filtro de ar, funcionamento da sonda lambda - com scaner, tempo de injeção dos bicos - com scaner, também o arrefecimento do motor - como válvula termostática travada aberta ou falta dela. Motor frio demais bebe mais combustível. Já tive problema no arrefecimento, outro carro, com sensor de temperatura. O do painel estava certo, o da injeção ficava dizendo que a água estava a 20 e poucos graus, a central então achava que o motor estava sempre frio. Não pega com erro no scaner, tem que ir nos parâmetros e ler o que ele informa.

Não dá pra chipar essa central pra economia de combustível. Os chips do mercado só controlam tempo de injeção e para mais, poderia ganhar um fôlego com trabalho na admissão e escapamento, nada de economia. Além disso o motor é taxado pro etanol e os cilindros são diferentes, sem uma mudança profunda não consegue melhora nesse sentido só "reprogramando".

[SemControle]

ta indo pelo caminho todo errado, se quer mudar algo na central tem q buscar otimizar ao maximo pra uso do alcool, pra gasolina por si so ja tem o sensor de detonacao q nao deixa ir mais do q ja consegue....

alonga o cambio o q vc vai acabar ganhando de velocidade final vai perder e muito em saidas..... como ja foi dito.....se fosse um motor q sobra potencia em baixa, e tem boa potencia em alta, até seria um bom negocio mudar o cambio....

[fmgeraldine]

sem controle , nao quero velocidade final ... quero só abaixar o rpm em velocidade de cruzeiro