[DÚVIDA] - Como retirar a coluna de direção?

[leonildo_mascarenhas]

Alguem sabe como retirar a coluna de direção do corsa, pois vou desmontar o painel mais n tenho como usar a chave de sacar, pq quando instalei um volante novo no meu corsa, porem o cara que instalou passou a fiação da buzina pelo local que encaixa o saque, portanto a chave não entra. então queria tirar a coluna toda pra poder tirar o painel central, ja que vou colocar a caixa de ar.

[leonildo_mascarenhas]

respostas ???????????

[leonildo_mascarenhas]

desisto!!!!!

[marcelo binato]

Leonildo, alguns itens para desmontar a coluna inteira só é possivel sacando o volante mesmo, tem foto de como ficaram os fios?

[Kilin]

Amigos,
Também já tentei retirar a coluna de direção do meu Corsa, para trocar os rolamentos do direção que está fazendo barulho mas não consegui.

Pois tem um parafuso que não tem a cabeça para colocar a chave, outro fica em um lugar inacessível para a chave, somente conseguiria retirar se primeiro retirar todo o painel do carro.

Acredito que para retira a coluna não é viável fazer isto.

Abraços

[juliocesar2f]

Também to precisando remover a coluna e topei com esse parafuso. Como faço pra remover?

[andybass]

tirei a coluna do meu corsa classic hoje o negocio é o seguinte os rolamentos que são dois um fica dentro da chave de seta o outrio fica em baixo no fim na junção com a trizeta que liga a coluna a caixa de direção. e vc só tera acesso a esse parafuso se tirar o volante e para isso precisara de um saca volante especifico para linha gm o procedimento é o seguinte :
foto chave saca volante :
http://imageshack.us/photo/my-images/705/08may0007.jpg/
retire a parte do meio da buzina depois com uma chave 22 se na~me engano solte o parafuso do volante em seguida use o saca volante conforme a imagem :
http://imageshack.us/photo/my-images/20/08may0006.jpg/
depois disso tire os dois parafusos que prendem o suporte da coluna , uma porca 13 esquerda e um parafuso 13 a direita ai esta o segredo após tirar esses dois solte todos os conectores da chave de seta , ignição , etc entao force o suporte para baixo ai com um em extensor e uma rosca 13 acesse o parafuso que é o mque vc não consegue tirar . vai ai fotos do sistema desmontado ;
http://imageshack.us/photo/my-images/7/08may0008.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/28/08may0005.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/703/08may0003.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/835/08may0004.jpg/
para retirar o rolamento do volante muito cuidado pois o rolamento esse amarelo não existe original a venda somente paralelo pois o original vem com a chave de seta não vede separado ele tem 4 travas duas da chave de seta e duas amarelinhas que tem que retirar com muito cuidado que são essas duas ao lado da chave de seta com o rolamento dentro
quanto ao outro rolamento o inferior muito cuidado tam bem para tira-lo tem doi buracos na carcaça de ferro que retirei com uma chave da pra soltar fora isso tem mais 4 travas da bucha e se quebrou ja era só outra
Bom fiz tudo isso e não tinha problema nenhum na direção acreditam.
MEU CARRO É MAIS UM COM O MALDITO PROBLEMA DE VIBRAÇÃO EM MARCHA LENTA COM O CARRO PARADO
desmontei tudo e nada nenhuma folga nenhum rolamento ruim nehuma folga na arvore , nenhuma bucha estourada nada nada
ja troquei os 3 coxins , limpei tbi corpo borboleta bicos cabos e nadaaaaaaaaaaa
e datalhe tirei aquela peça onde ficam as duas trizetas que ligam a coluna a caixa de direção e com o carro ligado a maldita vibração continua descartando caixa de direao tambem

só um milagre agora ou alguem ja descobriu o que causa a maldita vibração ?