[DÚVIDA] - CARRO PEDINDO MARCHA MUITO RÁPIDO. O Q PODE SER?

Dúvidas sobre os sistemas de câmbio, direção, freio e suspensão do Corsa. Discos, tambores, cabos, pinças, sistema ABS, molas e amortecedores. Suspensão a ar, rosca, relações de marcha, etc.
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romeis20
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[DÚVIDA] - CARRO PEDINDO MARCHA MUITO RÁPIDO. O Q PODE SER?

Mensagem por romeis20 »

ESTOU COM UMA DUVIDA TENHO UM CORSA SEDAN CLASSIC 2004 1.0 VHC, ESTOU SENTINDO QUE ELE ESTA PEDINDO MARCHA RAPIDO DEMAIS , O MOTOR GRITA DEMAIS DE QUARTA A 80 A 90 KM E DE QUINTA ACIMA DE 110 , ISSO E NORMAL OU TEM ALGUMA COISA PRA MELHOR ESSE DESEMPENHO.

NAO SEI O QUE PODE SER .

AGUARDO GALERA UM ESCLARECIMENTO.


SemControle
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Mensagem por SemControle »

os novos cambios sao curtos pra favorecer a agilidade do carro, suavizando a falta de torque
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romeis20
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Mensagem por romeis20 »

valeu brother pela informação.
grato.


edu.GiorlanO
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Mensagem por edu.GiorlanO »

SemControle escreveu:os novos cambios sao curtos pra favorecer a agilidade do carro, suavizando a falta de torque
Mas "gritar" em 4º a 80Kmh... ???

Sei não hein...


SemControle
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Mensagem por SemControle »

se ja ta a uns 4K rpms grita mesmo, e qnd mais aperta mais grita

lembro no dia q sai com o pug de casa, rodei nem 10km, uns 5 ida e 5 volta sem parar, qnd cheguei em casa, o carro fedia muito a queimado :D, e achei deveras curto tmb, pra um motorzinho 1.4
to acostumado a motores 1.6 mais antigos, o ex-cht do servico é tao longo e desregulado q a 60km/h tem q estar em quarta, se usar a quinta fica dando akeles socos querendo morrer, de tao pouca velocidade pra marcha
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alanflanker
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Mensagem por alanflanker »

É normal de VHC mesmo, lembro do meu corsa hatch 2002 1.0, dava 100 em 4º sem gritar muito


klaudio
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Mensagem por klaudio »

O meu carro não tem conta giros. Como posso saber a hora exata de trocar de marcha?

Quando seu carro não dispõe de marcador das rotações do motor o ideal é se basear pela velocidade. Alguns carros até contam com uma marca no velocímetro para facilitar, mas como regra pode-se adotar o seguinte esquema: ao arrancar, procure não esticar demais a primeira marcha, ao atingir 20 km/h já é o suficiente para trocar pela segunda. Na segunda utilize até 30 ou 35 km/h, passe para a terceira e nela permaneça até no máximo 45 ou 50 km/h. Na quarta vá para 60 km/h e se for andar por determinado tempo nessa velocidade passe para a quinta marcha. Se você estiver em uma estrada em que a velocidade limite for de 120 km/h, por exemplo, você pode acelerar em terceira até 60 km/h, depois na quarta até 90 km/h e na quinta até os 120 km/h.
C.C.A.T Corsa Clube Alto Tiête 04 Anos de Muita Luta e Divertimentos Parabens a Toda Galera
De ferias

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