[DÚVIDA] - PQ CLASSIC ARRASTA CATALISADOR NO QUEBRA MOLAS?

Dúvidas sobre os sistemas de câmbio, direção, freio e suspensão do Corsa. Discos, tambores, cabos, pinças, sistema ABS, molas e amortecedores. Suspensão a ar, rosca, relações de marcha, etc.
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awaked
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Mensagem por awaked »

É complicado. Lembro que quando morei fora era difícil achar um carro de mais idade detonado. A mentalidade com a manutenção é outra. Pra terem ideia fiquei por 2 ou 3 meses com uma BMW 89. PERFEITA. Motor impecável e passado dos 250k. Parecia semi novo. Passei uma tarde trocando os pneus comum por aqueles de neve com pontas de metal, aproveitei e olhei de tudo no carro, sem palavras. E não era exceção, a galera troca o carro quando precisa, não quando enjoou ou quando não quer bancar o concerto, outro nível. Em conversas era fácil ver com os mais velhos que durante a vida toda tiveram 2 ou 3 carros só e 70 e poucos anos de idade.

Me empolguei, foi mal... fotinha pra pensar... (ilustrativa)
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SemControle
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Mensagem por SemControle »

igualzinho aki q compra 0, qnd completa 2 ou 3 anos, vende pra nao trocar oleo, e nem trocar pneus :?
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs


PAULO CONDE
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Mensagem por PAULO CONDE »

Fala ae rapaziada,

Ae Sousa nao esqueci de dar uma olhada la no seu topico nao, muito legal, vi que quando vc pegou o "muleke" deu uma geral geral mesmo no carrin, show de bola.

abraço a todos, qualquer coisa estamos ae.
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sousaman
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Mensagem por sousaman »

Paulo,

A geral ainda não acabou....
PAULO CONDE escreveu:Fala ae rapaziada,

Ae Sousa nao esqueci de dar uma olhada la no seu topico nao, muito legal, vi que quando vc pegou o "muleke" deu uma geral geral mesmo no carrin, show de bola.

abraço a todos, qualquer coisa estamos ae.
Agora foi o motor que passou por uma revisão 100%.

Aguardem e verão em breve algumas aventuras.

Abraços!
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PAULO CONDE
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Mensagem por PAULO CONDE »

FALA SOUSA ,

OLHANDO HJ SEU TOPICO DO "MULEKE" VI QUE NAS TROCAS DOS AMORTECEDORES VC CITOU ALI EM UMAS FOTOS O ANO DO AMORTECEDOR QUE NO SEU CASO ERA ORIGINAL 99 CERTO?
ENTAO FUI EU PRA BAIXO DO MEU CARRO PRA VERIFICAR O ANO DESSE QUE FOI TROCADO E APROVEITEI PRA OLHAR OS TRASEIROS TB.

TRASEIROS: ORIGINAIS TAVA LA 04 NO FINALZIN DOS NUMEROS
DIANTEIRO ESQUERDO 04 TB
DIANTEIRO DIREITO 05

CONCLUSAO : COMO O CARRO FOI FABRICADO EM DEZ/04 O PRIMEIRO DONO DELE DEVE TER IDO EM UMA REVISAO DA CHEVROLET EFOI CONSTATADO QUE O AMORTECEDOR DIANTEIRO DIREITO ESTAVA RUIM E DE ACORDO COM O QUE ESTA NO MANUAL A REVISAO FOI FEITA EM DEZ 05.

TA SOLUCIONADO O MISTERIO DE SO UMA TROCA DE AMORTECEDOR.

VALEU SOUSA, AINDA ESTOU NA PAG 20 DO SEU TOPICO RSRS ATE A 77 EU DESCUBRO MAIS COISAS .

ABRAÇO.
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sousaman
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Mensagem por sousaman »

Paulo,

Que bom!

Estamos aqui para nos ajudar sempre.

Fique a vontade para perguntar quando precisar.

Agora já sabe, os amortecedores merecem uma troca em breve.

Abraços!
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PAULO CONDE
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Mensagem por PAULO CONDE »

Com certeza assim q tiver um dinheirin sobrando vai os 4 amoretecdores e as 4 molas.

Abraços.
CLASSIC SPIRIT 04/05


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