BOA TARDE AMIGOS.
O QUE ACONTECE É O SEGUINTE:
MEU CLASSIC PUXA PRO LADO DIREITO, E OLHANDO DE FRENTE DO LADO
DO PASSAGEIRO CERTO,HJ EU ESTAVA OLHANDO ELE DE FRENTE E VÍ
QUE A RODA DO LADO DO PASSAGEIRO ESTÁ LIGEIRAMENTE VIRADA
MAIS PRA FORA E A DO MOTORISTA ALINHADA CERTINHO .
ESSES DIA ATRA´S TROQUEI O PIVO DO LADO DO PASSAGEIRO.
ALGUE´M SABE ME DIZER SE PRECISA FAZER ALINAHMENTO OU SERIA
OUTRA COISA,PQ ANTES DE TROCAR O PIVO ELE JÁ PUCHAVA PRA DIRETA.
ALGUÉM TEM UMA SOLUÇÃO?
ABRAÇO A TODOS....
[DÚVIDA] - Pq o carro está puxando para o lado direito?
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- :: Wind ::
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kkkkkk
tudo q se faz em suspensao ou direcao tem q fazer a geometria novamente....
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Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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- daniel_izaias
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Alinhamento e provavelmente cambagem ...
Mexeu na suspensão ... levantou o carro do chão ... perde alinhamento ... certeza
Mexeu na suspensão ... levantou o carro do chão ... perde alinhamento ... certeza
E-MAIL: daniel_izaias@hotmail.com - WhatsApp: (+55 41) 99908-7019
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
talvez tenha q fazer uma cambagem para resolver o problema, pois o meu foi preciso ok.
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- Modelo do veiculo: CORSA HATCH MAXX 1.4 ECONOFLEX
- Ano de fabricação: 2011
A quem diga, Michelin, que se tirar a roda já é o suficiente até pra balancear novamente.
Imagina um trabalho na suspensão. Até buraco desalinha.
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- Registrado em: Sexta-feira 16 2004f Julho 2004 10:53:41 AM
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
se o balanceamento for feito no lugar, perde mesmo......awaked escreveu:A quem diga, Michelin, que se tirar a roda já é o suficiente até pra balancear novamente.
Imagina um trabalho na suspensão. Até buraco desalinha.
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