[DÚVIDA] - Freios Traseiro Trepidando Corsa 1.4 Hatch

[jonpas]

Opa,

Geralmente quando trepida é porque as campanas (tambores) estão empenadas.

Como você disse que já trocou, minha sugestão é você olhar os amortecedores traseiros se estão bons e olhar os rolamentos do eixo.

Quando fiz o freio do meu corsa, fui na concessionária e meu mecanico disse que a unica coisa que poderia acontecer é quando você coloca lonas novas e a campana esta gasta de forma irregular ao freiar pode ocorrer a trepidação.

[ALEX_BHZ]

Da uma conferida se os pneus nao estao deslocados!

[rodrigo.marassa.ojeda]

Galera, comigo acontece praticamente a mesma coisa, só não sei dizer se a trepidação é do freio traseiro ou dianteiro. Estava tudo bem, tudo normal, até que numa manhã o carro apareceu com o pneu traseiro murcho. Como estava um trânsito horrível e o pneu não estava totalmente vazio, rodei até o borracheiro para consertar. Nada foi feito além de tapar o furo do pneu, mas a trepidação começou após esse simples conserto. O que pode ter acontecido? Só de tirar e recolocar as duas rodas traseiras pode ter estragado algo?

[juniorphs]

Olhe se o rolamento nao esta ruim e se os parafusos da roda estao bem apertados...braço

[lhsinkoc]

Amigo,

Tenho um carro do mesmo ano e caracteristicas do seu, e coincidentemente com a mesma kilometragem:

Fiz a mesma coisa, fiz os rodizios e esse problema apareceu do nada, foi verficado, trocado, e tudo continuou; Por fim das contas, eu levei o carro na concessionária e depois de muitos testes, foi detectado problema nas rodas; fui obrigado a trocar as 4 rodas; hoje o carro está 100%.

Eu no seu caso, pediria pra algum conhecido seu que tenha 4 rodas, so pra fazer o teste.

O que eu fiz??

Eu abri uma reclamação na chevrolet metendo o pau neles, pois o mecanico comentou comigo que o alguns ágiles estão vindo com esse problema, parece ser "Problema de fundição", eu tive que pagar uma fortuna pelas rodas, uma vez que foi detectado esse problema que é de fábrica, e agora pretendo ir atras dos meus direitos como consumidor, vou ao procom e irei falar com algum advogado pra ver se vale a pena perder esse tempo e tentar ser ressarcido.

Eu encontrei uma pessoa que tbm teve esse problema, e tbm teve que trocar as rodas;

Eu se fosse vc, faria uma reclamação formal no site deles, e dizendo que isso é um problema de fábrica (eu ja fiz isso) e pedindo uma analise da garantia (eu não consegui isso, mas eu vou atras) e tente ir ao procom ver se consegue algo.

Bom, é isso.
Qualquer duvida estamos ae.

[lhsinkoc]

gfhfhfhf

[ATITUDE_DF]

nao sei se ajudar, tive problema de trepidacao ao freiar, troquei de tudo, enfim lendo alguns topicos troquei o cubo da roda, pronto meus problema acabaram.

[klaudio]

isto parece ser pneus ruim
algum defeito estrutural do pneus
aconselho a vc colocar seu estepe e mas um pneus e fazer o teste verifique se continua
depedendo de como fez o rodizio o pneus se danificaram
amortecer ruim fazer o pneus ficar escamado ou com calombos fazendo que se danifique verifique tb se o batente dos amortecores estão inteiros( batente amarelos que fica na aste do amorteceodres) se estiverem rachado ou não estiverem mas la e sinal algo com defeito

[fscherer]

Bom dia!

Cara, tu chegaste a resolver esse problema em teu corsa?
Sou mecânico e estou com um carro de cliente com o mesmo problema e já fiz todos os tipos de diagnosticos possiveis e nada resolveu ainda.

Aguardo.
Um abraço.

[Eric GL 1.4 95]

Prezados,

Difícil isso hein?? As vezes são problemas relativamente simples, mas de difícil localização. Pelo que todos disseram, pode ser tudo isso, lonas, rodas, pneus, enfim... Mas o fato é que, quando se pisa no freio, a dianteira faz 80% do trabalho devido a inércia do movimento. Daí, trepidação na traseira, remete logo ao sistema de freio. Será que esta trepidação também acontece se, com o carro andando, se acionar de leve o freio de mão, não a pondo de travar as rodas, mas só ao sentir o toque das lonas nos tambores? Alguém já tentou isso?

Quanto a problemas com rodas e pneus, ou outro item rodante traseiro, sem discordar dos diagnósticos anteriores, mas me parece que, se fosse o caso de estarem apresentando alguma deformidade, daria para perceber com o carro andando sem acionar os freios. A questão variável aí seria a velocidade. Existem problemas que se detectam mas facilmente com maior giro, como rolamento, ou em giros mais baixos, deformidades e ruídos em pneus. Ou pelo menos, normalmente seria assim.

Também tenho um Corsa C, que veio com as rodas de liga de fábrica. Estou com ele a pouco tempo, e veio com Pneus de 2 linha da Continental. Fiz o rodízio porque os que estavam na dianteira estavam visivelmente mais gastos que os traseiros, mas dentro da normalidade. Nada aconteceu.