Duvida sobre as cangoo

[Natopb]

Galera me veio uma duvida, se eu colocar as molas cangoo eu posso andar normalmente a uns 100 ou 120 Km/h? Ou tenho que andar me arrastando? Posso andar normalmente como se estivesse com as originais sem ficar pulando a frente do carro?

[Daniel Pompeu]

Pode andar a 120km/h sem problemas! Essas molas foram desenvolvidas pra isso, são molas esportivas...

Eu coloquei no meu corsa wind, e o carro fica muito mais gostoso de dirigir em uma avenida por exemplo.. ficou show pra fazer as curvas... carro fica muito mais estável...

Na cidade perde-se um pouco do conforto, mas nada demais, diferença muito pequena! To andando normal, como se tivesse molas normais, até porque, não abaixa muito o carro não, é pouca coisa...

abraço!

[Natopb]

Cara outra coisa, minhas rodas 15 não são originais, eu terei problemas só na traseira pois pode raspar ou pode haver algum problema também na dianteira?

[[RafaeL]]

Fala ai galera, então cara tenho no meu corsa essas molas a 4 meses, sem palavras para elas, muito boas mesmos o carro não fica tão baixo e o conforto é de original !!!! Já andei a 140 km/h e o carro nem sofreu !!!!

Abraços
Rafael.

[Natopb]

[quote="[RafaeL]"]Fala ai galera, então cara tenho no meu corsa essas molas a 4 meses, sem palavras para elas, muito boas mesmos o carro não fica tão baixo e o conforto é de original !!!! Já andei a 140 km/h e o carro nem sofreu !!!!

Abraços
Rafael.[/quote

cara vi as fotos do teu corsa e ficou show parabens. Só que ainda estou com duvidas. Pelo que vi a traseira fica quase rente ao paralama né? E se colocar gente atraz ela baixa e raspa ou essa mola é mais dura e segura o peso na traseira? To perguntando pq ando com gente atraz falow.

[Natopb]

cara vi as fotos do teu corsa e ficou show parabens. Só que ainda estou com duvidas. Pelo que vi a traseira fica quase rente ao paralama né? E se colocar gente atraz ela baixa e raspa ou essa mola é mais dura e segura o peso na traseira? To perguntando pq ando com gente atraz falow.[/quote]

[thiago#96]

cara, vai na fé!!! segurança dessas molas eh 100%!!!!!!!

pego a dutra de vez em qdo, rj - sp.. já andei as 170 km/h com total segurança com essas molas...

não senti NENHUMA diferença pra original.. aliás, senti sim.. PRA MELHOR!!! o carro fica mais na mão nas curvas mais puxadas... e o visual de rebaixado fica discreto, porém notável!!!

o meu baixou cerca de 3 dedos, tanto na frente como atrás... no link da minha assinatura tem como era antes e como ficou depois.. mas ai a mola "se acomodou" e desceu um pouco mais que na foto..

pode ir com total confiança nessas molas!!!!!!!!

[[RafaeL]]

cara vi as fotos do teu corsa e ficou show parabens. Só que ainda estou com duvidas. Pelo que vi a traseira fica quase rente ao paralama né? E se colocar gente atraz ela baixa e raspa ou essa mola é mais dura e segura o peso na traseira? To perguntando pq ando com gente atraz falow.

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Valeu Nato, então cara eu estou usando as 15 do astra sport originais da GM e tb ando com o carro cheio as vezes, só raspa se estiver com muito peso e a ondulação for muito alta !!!!

[Natopb]

Cara um amigo meu que tinha um corsa com aro 15 mandou encurtar o eixo traseiro, tu sabe quem já fez isso aqui no clube? To pensando em fazer isso também no meu.

[Rorion]

Olha, encurtar eixo traseiro é furada, pois aí vc mexe com a segurança do carro. A gente usa o veículo sem preocupação de velocidade, fazer curvas etc. Agora, se vc mexer no eixo o seu carro vai ficar com certeza inseguro (as pessoas que mexem nisso correm riscos). Um último recurso que o pessoal que usa rodas muito grandes em corsas antigos (16 pol pra cima com rodas não originais GM) ou com offsets abaixo de 40mm é dar passe nas rodas o que é PERIGOSO pois se for mal feito compromete a integridade das rodas nas solicitações mecânicas a que estão sujeitas(torção, tração, cisalhamento, etc).Pode ocorrer de vc frear o carro e sua roda quebrar-se.

Então se usa rodas não originais GM com offset abaixo de 40 mm, ou troque as rodas ou rebata seus paralamas e retire os parafusos que prendem a proteção plástica. Pode melhorar a situação. Se rebaixar com molas esportivas deve raspar o lado traseiro direito (lado do carona) ao cair em desníveis fundos e ou carregar pessoas atrás e bagagem. Se manter a altura original de repente nem raspe. Mas offset abaixo de 40 mm é difícil acertar pra que não raspe, a não ser que reface as caixas de rodas num ótimo lanterneiro.