Haste seletora de marchas - Corsa Wind 1.0 97

[genarix]

Alguem sabe qto custa e onde encontro a Haste seletora de marchas - Corsa Wind 1.0 97 ???
Se dá para trocar somente a haste ou tem que ser a peça toda e qto custa???
Abraços

[alcineu]

Alguem sabe qto custa e onde encontro a Haste seletora de marchas - Corsa Wind 1.0 97 ???
Se dá para trocar somente a haste ou tem que ser a peça toda e qto custa???
Abraços

prezado ai se troca os reparos, ok? de mais detalhes do que esta a contecendo.

[genarix]

O carro funciona normalmente, só que vazou um monte de óleo da peça e me parece que o câmbio ficou meio amarrado para trocar as marchas.
Sabe mais ou menos qto custram os reparos?

Grato

[alcineu]

Alguem sabe qto custa e onde encontro a Haste seletora de marchas - Corsa Wind 1.0 97 ???
Se dá para trocar somente a haste ou tem que ser a peça toda e qto custa???
Abraços

essa haste que voce se refere é um eixo que sai debaixo da tampa da caixa de marchas (tampa de controle da mudança com eixo). Se for é só trocar o retentor desse eixo.
Mas tenha certeza que esse retentor esteja danificado ou se esta saindo óleo pelo respiro mesmo. Se for pelo respiro a tampa estará toda empregnada por cima e por tras onde ha aquelas vagas na carcaça da caixa com óleo acumulado e se for pelo eixo so nessas vagas e pelo eixo e o trambulador que fica acoplado no eixo. Quando troquei, paguei R$10,00 pelo retentor. Compre o retentor da marca SABÓ. Agora, a julgar pelo que voce citou, que, vazou um monte de óleo, vazou em que proporção? Porque naõ sei se é só alguns Corsas, mas, o meu desde o 1º dia de adquirido, vaza óleo pelo respiro de enchimento de óleo que fica sobre a tampa da caixa. Esse respiro tem um capa de plástico preta protetora.
No manual diz que a quantidade de óleo é de 1,6 Litros. Quando troquei coloquei os 2 litros, deve ser por isso que vaza.
Pra voce não ficar na duvida, peça para esgotar todo o óleo e coloque outro. É super fácil a troca: é só tirar a tampa retangular inferior da caixa e pronto. Leve logo a junta da tampa, o retentor de óleo do eixo/haste de acionamento e o óleo 80RTL novo. Quanto ao óleo tem um tópico sobre os óleos disponiveis no mercado para caixa. Outra: lave e limpe bem o local antes de efetuarem o serviço.

[alcineu]

O carro funciona normalmente, só que vazou um monte de óleo da peça e me parece que o câmbio ficou meio amarrado para trocar as marchas.
Sabe mais ou menos qto custram os reparos?

Grato

quato ao problema de troca das marchas, já experimentou limpar e lubirficar a porca plastica do garfo de acionamento ali sobre a caixa? De repente uma coisa mascara a outra. Comece por aqui primeiro. Tem um tutorial sobre isso, veja o tópico "Como lubrificar a embregem?"