CAMBIO 1.4 NO CLASSIC

[Lngg]

Boa noite galera,

Gostaria de saber d vc's se alguem já fez ou sabe d alguem que fez a loucura de colocar o cambio do Prisma ou do celta 1.4 no corsa classic.

pois o meu eu turbei mas o cambio dele na estrada fica um tanto quando ruim por só chegar até 170 / 180 e estou pensando em colocar um cambio um pouco mais longo pra poder batter uns 200 ou 220.

meu preparador falou pra socar o do 1,6 mas em alta o que vai empurar vai ser a turbina pois o motor naum teria tanta força assim, porem a desvantagem é na saida que iria perder muito. então estou pensando em colocar o de 1.4.

Alguma opnião?

Att

[Ariete]

o cambio do 1.6 a 1 marcha é igual do 1.0 o resto é mais longa, mais ou menos assim:

1 40 km
2 95 km
3 135 km
4 170km
5 no meu dá 100 km a 2600 rpm

[Lucídio Serves]

Antes de escolher a caixa certa, é necessário saber as diferenças de relação de marchas de cada caixa, porque só assim é possível saber o ganho de cada caixa.
Muitas vezes não é necessário trocar a caixa, mas, sómente a relação do diferencial.
Para se ter uma idéia vou passar a diferença do diferencial do novo Corsa 1.0 para o 1.8.

1.0= 4,87
1.8= 3,94
Portanto já da para saber que nesse caso, é só trocar a relação do diferencial que já estaria resolvido a sua dúvida.

Eu não tenho as relações das caixas dos Corsas super, mas dos novos Corsas são as seguintes:

1.0 1.8
1a.................... 4,75 ................... 3,73
2a.................... 2,35 ................... 1,96
3a.................... 1,48 ................... 1,31
4a.................... 1,01 ................... 0,95
5a.................... 0,80 ................... 0,76
A ré é igual para os dois carros: 3,31.
Dá para perceber nessa tabela, que nos Corsas, tanto o 1.0 ou 1.8, tem um grande "buraco" na relação de marchas entre a primeira e a segunda.
A primeira marcha é super curta, e a segunda é longa demais em relação a primeira.