Barra anti-torção
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rodrigoschleifer
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edu do corsa
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Ela faz com q a frente não se deforme em uma aceleração ,deixando as rodas corretamente em contato com o solo ,cosequentemente melhorando a aceleraçãorodrigoschleifer escreveu:nossa... como uma barra dessas ajuda na aceleração???
Motorzinho de dentista e pequeno sim... mas gira muito e incomoda muita gente
http://www.youtube.com/watch?v=EjpSa7umAd8
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MaxDoCorsa
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é isso mesmo, basicamente é "FÍSICA". quando se acelera há um efeito "elástico" na suspensão coisa de milimetros mas que pode desperdiçar algum torque. Quanto mais potência pra arrancar mais há esse desperdício.edu do corsa escreveu:Ela faz com q a frente não se deforme em uma aceleração ,deixando as rodas corretamente em contato com o solo ,cosequentemente melhorando a aceleraçãorodrigoschleifer escreveu:nossa... como uma barra dessas ajuda na aceleração???
Bem,..é mais ou menos isso.
CORSA 1.0. É "MIL" MAS É "MEU". !! !! !!
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SemControle
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efeito pratico homocinetica, ela manda mais giro na roda q esta mais livre, acelerando vc tende a tracionar forte, uma das rdas destracionando ela vai tender a girar muito mais q a outra, logo com a barra vc minimiza a torcao, nao tendo dessa uma roda vai a outra nao
vc tenta minimizar o efeito do uno q ao entrar em qq curva ele tende a fechar a parte inferior das rodas dianteiras e abrir a parte inferiro das traseiras, ao voltar pro reto ele inverte
vc tenta minimizar o efeito do uno q ao entrar em qq curva ele tende a fechar a parte inferior das rodas dianteiras e abrir a parte inferiro das traseiras, ao voltar pro reto ele inverte
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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MaxDoCorsa
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É...fi mais ou menos o que eu disse.corsomovel escreveu:efeito pratico homocinetica, ela manda mais giro na roda q esta mais livre, acelerando vc tende a tracionar forte, uma das rdas destracionando ela vai tender a girar muito mais q a outra, logo com a barra vc minimiza a torcao, nao tendo dessa uma roda vai a outra nao
vc tenta minimizar o efeito do uno q ao entrar em qq curva ele tende a fechar a parte inferior das rodas dianteiras e abrir a parte inferiro das traseiras, ao voltar pro reto ele inverte
..CORSA 1.0. É "MIL" MAS É "MEU". !! !! !!
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carikass
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Acho bom sim!!!
o carro fica mais seguro do que ta nas curvas, e ainda mais que as ruas de hj em dia e toda ondulada
obs... se a barra faz andar mais, vou por umas 5 barras no carro...hauahauiahi
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"corsa meu saco"
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www.corsaclube.com.br
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donald
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então...se vc colokar a barra, me dá um toque...to afim de colocar no meu tb!
[]´s valew...
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Estou tentando parar de beber... mas sou Brasileiro e NÃO DESISTO NUNCA hehehe
Equipe Corsa Clube PR
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