troca do retentor da junta deslizante e ajuste da coroa do pinhão

[Leonardo_Ramos]

pessoal boa tarde estou com um problema no meu corsa no cambio acontece que quando eu troco de marcha o carrro da um estalo como que se uma engrenagem estivesse batendo na outra, de imediato fiz uma inspeção visual e vi que estou com dois vazamentos na caixa de mudanças 1, na parte superior ali a onde fica o liame está vazando pela haste do liame e o outro está localizado no semieixo do lado do cambio acredito que devo fazer a troca dos retentores mais gostaria da ideia de vocês com algum manual técnico que possa me auxiliar durante o procedimento de reparação pois nunca mexi em um câmbio...

Aguardo as respostas

[Bange]

Não vai precisar tirar a caixa pra nenhum dos vazamentos citados, só tem que tomar cuidado pra retirar a porca castelo do semi-eixo...tem uma trava dentada...nesta porca tem um O-ring que faz a vedação...marque a porca e a caixa antes para retornar na mesma posição/aperto.
Para o do eixo seletor, trave ou memorize bem a posição do câmbio em ponto morto e retire a tampa...o retentor tá nela.

[Bange]

Eu fiz um tópico mostrando exatamente esses vazamentos, mas não estou localizando...

[Leonardo_Ramos]

certo, mais o ajuste da coroa do pinhão deve ser retirado o semi carter do cambio?? e quanto ao vazamento do retentor do liame ?

[Leonardo_Ramos]

se voce localizar o tópico ou até mesmo algum manual manda pra mim fazendo um favor talvez essa semana ou final de semana que vem estarei mexendo nele.. muito obrigado pela ajuda.

[Bange]

Pesquisar aqui dentro não é fácil...veja se ajuda...

https://youtu.be/E9qRQxZMtc4

https://youtu.be/aeJPx6Tp_yQ

[Bange]

Esse é melhor, pois mostra as travas....

https://youtu.be/4s9asmS98eQ

[Leonardo_Ramos]

Boa noite meu amigo, estava vendo o video me ajudou muito, muito obrigado mesmo, explica tudo passo a passo, estou enfrentando alguns problemas técnicos no meu corsa ele já veio com esses vazamentos e com motor com baixa compressão, fui trocar o cabeçote devido alguns diagnosticos que eu fiz e quando fui por o outro descobri que trocaram o cabeçote dele de 1.4 por um de 1.0, agora estou a procura de um cabeçote 1.4 para efetuar a manutenção correta, então já aproveitando que o carro está erguido vou arrumar o cambio também que está com folga na coroa e com esses vazamentos.

Muito obrigado por estar me ajudando. se precisar estarei a disposição.

[Bange]

Próxima vez que eu for a Campo Grande, passo aí e vc me paga um chopp...rs!