Boa tarde a todos. Sou novo aqui, meu corsa 96 efi 1.0 duas portas está com problemas sérios.
troquei os amortecedores, as molas, os pneus coloquei good year, tudo original, amortecedores cofap turbo gas, molas originais GM. e também o kit com batente, más esta muito desconfortavel nos desniveis da cidade, exemplo: quando passa naquelas valetas de esgoto, buracos, asfalto desnivelado, faz um barulho de pancada e sinto o desconforto, como se nao existisse suspensão, bate seco demais. a troca de alguma borracha ou alguma outra peça, resolveria o problema?
[DÚVIDA] - Suspensão nova e dura demais. Isso é normal?
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[DÚVIDA] - Suspensão nova e dura demais. Isso é normal?
Thiago - Capital - Ipiranga - Corsa Wind 96 EFI 1.0 Cinza.
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165-70-R13. As buchas da suspensão? Você acha ia melhorar sobre o que estou falando, acredito que esse carro não seja assim, tão desconfortavel. me ajudem ai...
Thiago - Capital - Ipiranga - Corsa Wind 96 EFI 1.0 Cinza.
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Se estiverem estouradas fica essas batidas secas que mencionou, inclusive buchas do eixo traseiro.
Mas veja, o natural é ser firme, pode ser que tenha acostumado com tudo molenga e agora firma acha demais, acontece, conjecturando.
Outra questão é que o Turbo Gás da Cofap é mais rígido e melhor, os originais do ano do seu carro não são desse modelo, são os comuns, a Cofap tem.
Mas veja, o natural é ser firme, pode ser que tenha acostumado com tudo molenga e agora firma acha demais, acontece, conjecturando.
Outra questão é que o Turbo Gás da Cofap é mais rígido e melhor, os originais do ano do seu carro não são desse modelo, são os comuns, a Cofap tem.
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É já me disseram que deveria estar mal acostumado, mas assim, quando peguei o carro a 4 anos atras estava muito bom nesta parte, bem confortável, nunca havia mechido em nada da suspensão, resolvi mexer porque esta balançando demais e sentindo todas as irregularidades do asfalto, não absorve nada. Me ajudem.awaked escreveu:Se estiverem estouradas fica essas batidas secas que mencionou, inclusive buchas do eixo traseiro.
Mas veja, o natural é ser firme, pode ser que tenha acostumado com tudo molenga e agora firma acha demais, acontece, conjecturando.
Outra questão é que o Turbo Gás da Cofap é mais rígido e melhor, os originais do ano do seu carro não são desse modelo, são os comuns, a Cofap tem.
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mas o desgaste q deixa o carro assim, uma mola cansada, um amortecedor estourado, vai virando uma barca na agua....o q fica mole fica instável...
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thisousap, já comentei, começa nos amortecedores errados pro ano do seu carro são rígidos demais, não são Turbo Gás.
Se realmente acha que está errado não duvidaria que erraram as molas também, tem que reclamar, pegar o código das peças e conferir, volta onde fez o serviço.
Se realmente acha que está errado não duvidaria que erraram as molas também, tem que reclamar, pegar o código das peças e conferir, volta onde fez o serviço.
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Beleza, Levei lá e fizeram a troca sem me cobrar nada e me devolveram a diferença do valor, ficou bem macio, melhor do que com o turbo gás. obrigado mesmo awaked, você acha que trocando mais alguma coisa, alguma borracha ficaria ainda melhor? as buchas estão boas, ele disse que não esta com folga, ouvi falar no calço da mola, o que vocês acham?awaked escreveu:thisousap, já comentei, começa nos amortecedores errados pro ano do seu carro são rígidos demais, não são Turbo Gás.
Se realmente acha que está errado não duvidaria que erraram as molas também, tem que reclamar, pegar o código das peças e conferir, volta onde fez o serviço.
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Não, é por aí mesmo, se buchas estão boas o pneu está bom também agora deve ter ficado certo.
Colocaram o que amortecedores Cofap convencionais?
Colocaram o que amortecedores Cofap convencionais?
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