[DÚVIDA] - Marcha mole e dificuldade de engate ( Em vídeo )

[Jardel_GM]

Pessoal, estou com um problema com meu corsa.
Iniciou com alavanca de marcha muito mole.
Agora dificuldade total de engate de marchar.

Coloquei em vídeo para facilitar a explicação do problema:
Quem já tiver resolvido este problema e puder ajudar!!!

https://www.youtube.com/watch?v=gcRql1n ... 0xGHjfg6fQ

https://www.youtube.com/watch?v=hXY_6EO ... 0xGHjfg6fQ
[/youtube]

[Arlindo Martins]

Dê uma olhada neste link.
https://www.youtube.com/watch?v=DNSPL0zx9ys

Mas é certo que o liame do trambulador e alguma outra bucha, esteja com defeito.
O meu estava do mesmo jeito.

[DaniloVentura]

Saudações amigo.
Eu li seu problema e vi seu video,parecia ateh que estava vendo meu carro.Tenho exatamente o mesmo problema,(que me deixou na mão a uns tempos atrás).
Eu levei o carro pra oficina e o cara só deu uma maquiada no problema.Ateh consigo andar com o carro agr,mas,a alavanca esta boba e a 5° marcha não entra de forma alguma.Amanha vo dar uma passada na auto peças e comprar essas buchas que você falou no video,acho q ai o problema da marcha bamba fica resolvido,mas o da 5° marcha ainda vai me dar dor de cabeça...
Se vc resolver seu problema me da um toque pq talvez terei que comprar um trambumador novo tbm...E alias qnt tu pagou na peça completa ai?
Flw abraço!

[Jardel_GM]

Cara, todas as peças deu quase 300 reais.
As buchas da alavanca de cambio e trambulador.
Vou troca tudo esta semana, se tudo der certo posto o resultado.
Valew.

[Farleytufao]

Jardel! ja tive um problema parecido! no meu caso, quebrou a haste que segura a alavanca de marchas e foi uma luta para encontrar uma substituta. A bucha do Varão e a borracha do trambulador devem estar muito ruims por isso a folga excessiva. Vale trocar todo o conjunto do Liame e suas respectivas buchas. para regular as marchas posteriormente, tem que colocar tanto o trambulador quanto a alavanca em posição para manutenção. ai sm dar o aperto final naquele parafuso torx que mostrou no vídeo.

Alguns trambuladores não tem a trava de posição, o que complica um pouco mais a regulagem, mas na manopla do cambio, tem um furinho na borda que é para travar a alavanca, como se fosse colocar a marcha a ré. Observa ai!

[Jardel_GM]

Problema solucionado.

Gravei um vídeo para mostra:

https://www.youtube.com/watch?v=C9X8dNM ... 0xGHjfg6fQ

[DaniloVentura]

Fiquei um tempinho longe do forum e acabei não podendo postar o resultado do meu corsa que estava com o mesmo problema.
Comprei um trambulador novo,kit de reparos,e aproveitei pra comprar um retendorsinho que costuma vazar e dificultando a troca de marchas (todas as peças sairam por 60 reais,mais 100 reais de mão de obra para trocar tudo).
O carro ficou como novo,tds as marchas engatando como deveria ser.Fim da dor de cabeça!