[DÚVIDA] - TurboGás+Cangoorun=batendo final de curso

[leandro carioca]

Alguém??????

[SemControle]

mas se ja ta reclamando q ta dando fim de curso, ainda quer inventar de rebaixar agora
tem alguma coisa errada com essas molas, pode ser q até encaixe, mas nao seja a ideal e ela por algum motivo fique sem carga

[leandro carioca]

Fui numa loja aqui perto de casa q trabalha com rebaixamento. Realmente o problema parece ser a mola. Vou trocar e ver se melhora.

[José Leal]

Mas se cortar a haste do amortecedor, não resolve a parada?

As vezes a mola deve ser mais molenga, igual a original.

Eu ouvi falar bem dessas Molas Tigre.

[José Leal]

Ah, eu entendo como batida de fim de curso, como se fosse a haste interna do amortecedor chegandono pé da carcaça.

[awaked]

Ah, eu entendo como batida de fim de curso, como se fosse a haste interna do amortecedor chegandono pé da carcaça.

Eu também, a haste bate no fundo porque não tem como encolher mais.

[leandro carioca]

Mas as cangoorun são para ser usadas com amortecedores originais. Não deveria acontecer esse problema da haste bater no fundo.

[SemControle]

quem determina a altura do carro é a mola
quem tem a dureza de segurar akelas afundadas q a frente da qnd freia ou pega imperfeição são as molas
se houve qq mudança na altura do prato desses amortecedores usados e de onde veio a mola, já muda totalmente a coisa.....ai como não da pra chegar a uma conclusão onde esta o problema vai acabar tirando tudo jogando fora e fazendo certo q é comprar tudo do seu carro e montando sem problemas mais......

[leandro carioca]

Os amortecedores são novos, ACDelco TurboGás novos, comprados na Altese. Não sofreram qualquer modificação estrutural. Comprei as Cangoorun juntamente para serem usadas com esse amortecedores. Fiz essa escolha depois de ler vários posts aqui e em outros fóruns de outras marcas em q essa configuração trazia bons resultados.

[José Leal]

Não querendo criar polêmica, mas TurboGás não é Cofap? Não sabia que a ACDelco usava o mesmo nome.

Se tá dando final de curso mesmo (digo no amortecedor), encurta as hastes deles, do mesmo tanto que o carro baixou.

Sobre o trabalho da suspensão, é como o SemControle disse: a mola segura toda a onda. O amortecedor evita apenas que o carro fique "quicando" quando a mola é contraída e depois relaxada. É a questão de física em um corpo com propriedades elásticas...