[DÚVIDA] - Caixa de Câmbio do 1.4 no 1.0
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- Registrado em: Sexta-feira 16 2004f Julho 2004 10:53:41 AM
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
Vc q nao entende, pra q economizar pegando 1.0 ao inves de pegar logo 1.4, q pelo menos vc consegue o esquema de legalizar o turbo......
Nao adianta nada ser o super ultra pra vc, vai pro patio da mesma forma se nao tiver legalizado, isso sim é a coisa mais simples de entender, mas vc faz de conta q nao entende.....
Nao adianta o motor ser igual e so pela numeracao poder ver q nao é do carro, qnt mais buginganga colocar no carro mais chama atenção, agora vi a idade, se eu tivesse falando c a porta ela ja teria entendido.....vai em frente......
SemControle deixou de acompanhar o topico q nao soma em nada de nada
Nao adianta nada ser o super ultra pra vc, vai pro patio da mesma forma se nao tiver legalizado, isso sim é a coisa mais simples de entender, mas vc faz de conta q nao entende.....
Nao adianta o motor ser igual e so pela numeracao poder ver q nao é do carro, qnt mais buginganga colocar no carro mais chama atenção, agora vi a idade, se eu tivesse falando c a porta ela ja teria entendido.....vai em frente......
SemControle deixou de acompanhar o topico q nao soma em nada de nada
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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- Modelo do veiculo: CORSA SEDAN SUPER MILENIUM 1.0 MPFI 16V
- Ano de fabricação: 2002
Pode ter certeza que vou gastar MUITO mais se eu comprar um 1.4 e fazer tudo que quero, e não vai pro pátio porque eles não olham a numeração. Posso não ser velho que nem você, mas de cabeça sou melhor...
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- Modelo do veiculo: CORSA HATCH MAXX 1.4 ECONOFLEX
- Ano de fabricação: 2011
Só quero comentar uma coisa. Se pegarem o carro, no dia que pegarem, por favor... assuma, nada de dizer que não sabia e tentar passar a conversa, assuma as consequências.
Não digo isso porque te conheço, digo porque já tive muitos amigos que se achavam os machões na hora de fazer essas coisas (trocar motores) e depois choravam e tentavam oferecer dinheiro pro guarda liberar. Alguns pior, vinham com aquele papinho que polícia tem que ir atrás de bandido e blá, blá, blá.
Falo isso bem de boa. Até pra futuros leitores do tópico.
Não digo isso porque te conheço, digo porque já tive muitos amigos que se achavam os machões na hora de fazer essas coisas (trocar motores) e depois choravam e tentavam oferecer dinheiro pro guarda liberar. Alguns pior, vinham com aquele papinho que polícia tem que ir atrás de bandido e blá, blá, blá.
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
1.3 a 1.4 é manco igual 1.0, diferença que fica beberrão. Mantenha original, não caia no charlatanismo do mexânico, ele vai seduzir você pelo dinheiro. Compre um carro mais forte 1.6 pra cima.
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- Registrado em: Terça-feira 01 2011f Março 2011 02:26:17 PM
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- Modelo do veiculo: CORSA HATCH MAXX 1.4 ECONOFLEX
- Ano de fabricação: 2011
Hã? Sem chance. A diferença é grande, se de 1.0 pra 1.3 não faz diferença, então de 1.3 pra 1.6 também não e pra 2.0 também não... logo 1.0 = 2.0? Jamais.Perola escreveu:1.3 a 1.4 é manco igual 1.0, diferença que fica beberrão.
Aí sim.Perola escreveu:Mantenha original, não caia no charlatanismo do mexânico, ele vai seduzir você pelo dinheiro. Compre um carro mais forte 1.6 pra cima.
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se não me engano apenas a relacão da primeira marcha fica mais longa, as outras permanecem, mas cuide se a segunda não vai alongar muito quando andar de lenta o carro não ficar pulando engatado em segunda na lenta. Não troque por cerâmica pois vai comer muito rápido platô e disco, pois o platô original pode patinar e platô muito forte come o vira. Mantenha a caixa do 1.0 com embreagem original do 1.0 mesmo, não vale a pena o investimento e nem a necessidade.
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[/quote]Hã? Sem chance. A diferença é grande, se de 1.0 pra 1.3 não faz diferença, então de 1.3 pra 1.6 também não e pra 2.0 também não... logo 1.0 = 2.0? Jamais.[/quote]
a dif está no vira
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- José Leal
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Agora deu trevo até aqui...
No Família 1, muda o curso e o diâmetro dos pistões. Só a biela é igual para todos.
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Escort SW GLX 1.8 16V 97/98 - BANHEIRONA -
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