[DUVIDA] - Aditivo p/ combustível

[Paulo Victor Oliveira]

Em qual caso é aconselhado usar o Aditivo? Eu tenho um corsa super 97, o desempenho altera visivelmente de acordo com a qualidade do combustível. Eu poderia utilizar o aditivo no combustível? Qual a quantidade indicada? Não me recomendaram utilizar aditivo de arrefecimento, pois por se tratar de um radiador antigo, poderia gerar furos...

[cas]

Aditivo use o da bomba de combustivel, o resto papo de vendedor ou ouvi dizer.

No radiador VOCÊ DEVE USAR aditivo, pois é ele que vai elevar o ponto de ebulição da aguá, vai lubrificar a bomba dágua e evitar corrosão.

Faça um bom investimento compre na concessionária, os paralelos podem enganar, alguns são pura água.

[awaked]

Em qual caso é aconselhado usar o Aditivo? Eu tenho um corsa super 97, o desempenho altera visivelmente de acordo com a qualidade do combustível. Eu poderia utilizar o aditivo no combustível? Qual a quantidade indicada? Não me recomendaram utilizar aditivo de arrefecimento, pois por se tratar de um radiador antigo, poderia gerar furos...

Gasolina aditivada sempre se quer manter o motor mais limpo possível, não faz milagres, mas é muito melhor evita constantes limpezas.

Aditivo de radiador tem anti corrosivos... como poderia gerar furos? kkk... cada um...
O que acontece é que muitos radiadores e componentes furam, inclusive selos do motor. Só que também é comum de a própria sujeira estancar o vazamento. Pensa no ralo da sua pia. Pra colocar aditivo limpa-se o sistema, tira a sujeira e o furo que já estava lá fica aberto.

Agora racionalize, melhor limpar o sistema e colocar o radiador, pra evitar que o resto do motor se apodreça por dentro e concerte os furos. Ou é melhor esperar só com água até a junta de cabeçote apodreça e seu motor vá pro espaço?

[Bange]

Eu te indico um vacuômetro, junto com óleo e combustível, um equipamento indispensável pra se saber a situação do motor.

Pra mim, com essa conversa tá querendo achar pêlo em ovo.

Eu já tenho os instrumentos e equipamentos necessários ao teste, mas não busco melhorias e sim uma forma de comprovar ou não a eficácia do querosene como agente descarbonizante que supostamente pode melhorar a performance do motor...

Usar e ficar apenas no "achômetro", não me satisfaz...a melhora, se houver, deve ser mensurável de alguma forma razoavelmente técnica.

E falando em aditivo para o arrefecimento, vejam o estrago que faz NÃO usar...
O carro é de um amigo que nem sabia o que é o tal "aditivo"...tive que trocar o radiador, a bomba d'água, não tinha VT, uma mangueira...

https://www.youtube.com/watch?v=f1JxU9DZrx0

Cabeçote antes (as setas indicam o afinamento das paredes devido a corrosão, necessitando de agregar material...o que é feito com solda de alumínio e aplainamento posterior), e depois.




Comparação da bomba d'água...



Não usar o aditivo é ligar uma bomba relógio com um timer desconhecido....uma hora explode e pela Lei de Murph, sempre ocorre quando vc. mais precisa do carro ou está de grana curta...

[awaked]

Bange, acho bem legal o seu espírito. Em geral ficamos na teoria por falta de equipamentos e de mais conhecimento aprofundado. E você é o corajoso pra testar, kkk.

[SemControle]

so tem uma coisa, essas sujeiras ja depositadas nao saem com querosene, agua benta, os cambal a 4.......se sujeiras resolvessem assim, vc abastecia com querosene e nem filtro de combustivel tinha q trocar
depende o qnt vao por ai, vao fazer a sonda ler o q esta realmente queimando na camara, mas como provavelmente estara fora da esteiquiometria da mistura, vai colaborar com outros problemas, e quem sabe muito mais depositos......

[Paulo Victor Oliveira]

awaked, agradeço o esclarecimento. Eu utilizo gasolina aditivada sempre que possível. o Aditivo que me referia é uns produtos que adicionamos direto no tanque, como os STP. É recomendado eu usar? Quanto ao uso do aditivo no radiador, você tem razão. Infelizmente sou um pouco leigo no assunto e acabo ouvindo o conselho dos "mecânicos".

[awaked]

Paulo Victor Oliveira, relaxa, mecânico quer tudo podre pra ele lucrar... nem todos são honestos.

Com gasolina aditivada da pra dispensar aditivos extras. Com etanol e gasolina comum o uso é mais lógico.

[SemControle]

muitas vezes entre colocar 1 frasco de aditivo, e usar gasolina aditivada, sai mais em conta usar diretamente aditivada.....

[Bange]

so tem uma coisa, essas sujeiras ja depositadas nao saem com querosene, agua benta, os cambal a 4.......se sujeiras resolvessem assim, vc abastecia com querosene e nem filtro de combustivel tinha q trocar
depende o qnt vao por ai, vao fazer a sonda ler o q esta realmente queimando na camara, mas como provavelmente estara fora da esteiquiometria da mistura, vai colaborar com outros problemas, e quem sabe muito mais depositos......

Concordo que tentar limpar o acúmulo ou crosta numa peça exposta não seja tão fácil sem um auxílio mecânico tipo "raspar", porém no local e nas condições de alta pressão e calor, eu não tenho dados para afirmar nada... uma boa seria inspecionar com aquelas micro câmeras (não lembro o nome), e comprovar...

Mas sabendo-se que este acúmulo ocorre e é um dos fatores da perda de compressão do cilindro (ou estanqueidade das válvulas), medir este item antes e depois do procedimento, comprovará alguma coisa...