DUVIDA - Revisão 30mil km

[raphael.mendes]

Bom dia pessoal,


Chegou a hora de pesquisar preços para a revisão dos 30mil km. As de 10 e 20mil km foram realizadas na concessionária chevrolet conforme manual do próprio otário pois o Classic 2012 estava em garantia.


Entrei no site para ver e além das inspeções, troca mesmo é de 3,5l de óleo 5w30 sintético, filtro de ar, filtro de combustivel e filtro de óleo, e velas. Tudo isso pela bagatela de 480,00.

Por fora eu cotei:

óleo API SN + filtros = 120,00
velas ngk = 70,00
Total = 190 + 10 caixinha = 200,00.... que diferença absurda

Porém não tem a inspeção do resto. Tem muita coisa que da pra fazer tipo no manual consta pra ver mangueiras, se tem vazamento de agua, de oleo..etc isso nao tem pq nem agua nem óleo n baixa uma gota (eu verifico semanalmente o nivel).

Outra dúvida, eu sempre usei etanol todo o tempo no carro. Vira e mexe a cada 2 meses +- coloco um aditivo flex.
O carro está fazendo média de 9,0 a 9,5 km/l na cidade.... de manhã no frio o carro pega de primeira (qd está mt frio ele injeta a podium do tanquinho, mas se nao está tao frio assim ele pega de primeira tambem).

A marcha lenta está redondinha... fiz a limpeza com spray ..

a vela necessita ser trocada? mesmo o consumo estando bom e sem sintoma de falha na faísca?

Obrigado.

[cas]

Pode-se regular a abertura dos eletrodos e conferir visualmente.

[awaked]

raphael.mendes, sim, precisa trocar a vela. Eu troco a cada 20.000 km porque nessa km a folga no eletrodo já está fora da tolerância, quanto mais esperar ainda mais 10.000 km com a vela assim.

Com folga maior a resistência pra faísca aumenta, força cabo de vela, força bobina... enfim. Se quer que os cabos e bobinas durem mais, troque até antes. Claro que com calibre de folgas da pra ajustar a vela, limpar e boa nos 20.000 km. Mas como é 40 e poucos reais vale a pena troar. Aos 30.000 km é o prazo do manual, esse não pode ser prolongado.

Eu compro vela na concessionária... esses 70 aí estão salgados.

[raphael.mendes]

Obrigado pelas informações. Irei providenciar a substituição! Vou pesquisar melhor o preço também.

valeu galera!

[awaked]

E o resto da revisão relaxe, a concessionária não faz mesmo. Se sente tudo certo.

[raphael.mendes]

E o resto da revisão relaxe, a concessionária não faz mesmo. Se sente tudo certo.

Aquela parte de "inspeções" você diz?

tipo
Amortecedores: verificar quanto a fixação e eventuais vazamentos.
Guarnições e protetores de pó: verificar o estado, posicionamento e eventuais vazamentos.
eu nem sei o que é esse protetor de pó
Sistema de direção: verificar quanto a folga e torque nos parafusos - verificar os protetores de pó da cremalheira da caixa de direção quanto a vazamentos.


O resto é ver vazamento mas aparentemente está tudo certo pois não baixa nivel de nada (oleo, agua, DH, fluido de freio..etc tudo no nivel certo

[awaked]

Isso.

[raphael.mendes]

Isso.

Obrigado mas uma vez.