[DÚVIDA] - VALVULA EGR E VOLANTE TREMENDO

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paulinnho
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[DÚVIDA] - VALVULA EGR E VOLANTE TREMENDO

Mensagem por paulinnho »

GALERA BOA NOITE, VENNHO MAIS UMA VEZ PEDIR AJUDA A VCS, SEGUINTE ... DUAS DUVIDAS PRIMEIRO, TENHO UM CORSA GLS 16V 1.6 97/98, MEU PADRASTO LEVO EM UM MECANICO, DIZENDO Q A LUZ INJEÇAO ESTAVA APARECENDO NO PAINEL E A PARTIDA ESTAVA FAZENDO UM BARULHO ESTRANHO ... APOS PASSAR EM UM SCANNER FOI CONSTATADO UM ERRO NA VALVULA EGR, POREM AO RETIRA-LA O MECANICO DISSE Q O '' PINO DE PRESSAO'' ESTA AVARIADO, ELE DESMONTOU ELA FEZ UMA LIMPEZA. LOGICAMENTE, IREI COMPRAR UMA NOVA MAS EIS AS DUVIDAS, QUAL É A REAL FUNÇÃO DESTA VALVULA ? QUAL MEDIA DE PREÇO? (ESTOU ACHANDO DE 600 ATE 900 $) SE EU CONTINUAR COM A VALVULA ASSIM OQ PODE OCORRER? POSSO USAR O CARRO SEM ELA ? PQ É TAO DIFICIL ACHALA E TAO CARO?

APROVEITANDO, O MEU CORSINHA WIND 95, ESTA COM UM PROBLEMINHA... QDO O CARRO ESTA PARADO ESTERÇADO OU NAO, O VOLANTE TREME A PONTO DE FAZER O PAINEL TREMER INTEIRO... NO RITMO DA ROTAÇAO DO MOTOR, POREM ANDANDO E EM ALTO GIRO NADA ACONTECE , FOI DISCARTADO A CX DE DIREÇÃO. DETALHE NAS ARTICULAÇÕES PERTO DO PEDAL AO SEGURAR COM A MAO DIMINUI A TREPIDAÇÃO... OQ PODE SER GALERA?
OBS: ME FALARAM Q PODE SER UMA BUCHA DE PLASTICO Q FICA NA COLUNA DE DIRECAO PROX CHAVE DE SETA ELA PODE TA GASTA OU QUEBRADA... O VOLANTE FOI TROCADO PELO DO VECTRA ANTIGO PODE SER UMA DAS CAUSAS? A TROCA DO VOLANTE TER SIDO FEITA INCORRETAMENTE?

AGRADEÇO A AJUDA, NO AGUARDO.
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José Leal
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Mensagem por José Leal »

Sobre a EGR, a única função dela é diminuir a poluição emitida pelo seu carro. Ela joga parte dos gases do escape na admissão, para reduzir a emissão de oxidos nitrosos.

Por acaso, depois da limpeza, parou de acender a luz da IE. Se sim, reinstale a peça, usando uma junta fechada. Assim, ela perde a função, mas tb não irá estragar novamente. Caso continue acendendo, tem um esquema no Clube do Vectra que explica como isolar eletronicamente essa válvula (afinal, essa válvula é eletrônica, e não mecânica, como no Monza e Vectra 8V). Talvez seja aplicado ao Corsa tb. Mas se vc quiser manter tudo funcionando direitinho, realmente essa peça nova é cara. Prepara o bolso aí.
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paulinnho
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Mensagem por paulinnho »

José Leal escreveu:Sobre a EGR, a única função dela é diminuir a poluição emitida pelo seu carro. Ela joga parte dos gases do escape na admissão, para reduzir a emissão de oxidos nitrosos.

Por acaso, depois da limpeza, parou de acender a luz da IE. Se sim, reinstale a peça, usando uma junta fechada. Assim, ela perde a função, mas tb não irá estragar novamente. Caso continue acendendo, tem um esquema no Clube do Vectra que explica como isolar eletronicamente essa válvula (afinal, essa válvula é eletrônica, e não mecânica, como no Monza e Vectra 8V). Talvez seja aplicado ao Corsa tb. Mas se vc quiser manter tudo funcionando direitinho, realmente essa peça nova é cara. Prepara o bolso aí.

pelo que entendi a principal função dela é ''reduzir a poluição'', entao Jose apos a limpeza nao acendeu mais a luz de injeção e a partida voltou a ficar normal, e vi que a peça é muito cara e ela nao influencia no desempenho do motor provavelmente vou fazer isto que vc falou vou fechar a junta.

Quanto ao caso do volante vc tem alguma sugestao ou solução ??
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José Leal
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Mensagem por José Leal »

No caso da EGR, vc terá que mandar fazer uma junta fechada. Fiz isso no Vectra que tive e a junta que usei era uma de aço. Como ali vão gases do escape, certamente uma junta de papel queimaria rapidamente.

Sobre a direção, eu não posso ajudar, pois não tenho conhecimento. Desculpe-me.
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Mensagem por Rafael Arcanjo »

Além de fechar a junta, você precisa aterrar corretamente o sinal da válvula EGR, pois se não a central vai interpretar que a válvula esta defeituosa ou mesmo ausente e a luz de anomalia voltará a acender.

Abraços!
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José Leal
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Mensagem por José Leal »

Talvez seja característica do Corsa, mas pelo menos aqui, no Vectra, rodei com ela fechada durante muito tempo e a IE não registrou erro.
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Rafael Arcanjo
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Mensagem por Rafael Arcanjo »

José Leal escreveu:Talvez seja característica do Corsa, mas pelo menos aqui, no Vectra, rodei com ela fechada durante muito tempo e a IE não registrou erro.
Eu rodei com o chicote desligado, e ficou o tempo todo alertando :)
Bange
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Mensagem por Bange »

EGR, não é um sensor...é um dispositivo comandado, se não tiver retorno tanto faz...mas tem que lacrar...
SemControle
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Mensagem por SemControle »

Bange escreveu:EGR, não é um sensor...é um dispositivo comandado, se não tiver retorno tanto faz...mas tem que lacrar...
nao é bem assim, atuador de marcha lenta nao é sensor e anda com ele desligado pra ver q a injecao nao consegue se acertar com a passagem de ar travada, e vai chegar uma hora q vai acusar
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Bange
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Mensagem por Bange »

... por isso é que falei ..."...se não tiver retorno tanto faz...", tipo Canister...tá programado, abre, e só...
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