óla a todos, depois de fazer meu motor por inteiro detalhe todo feito com peça original gm o parafuso q segura o tensor da correia do motor quebrou ai já viu balancim quebrado válvula empenada.
pergunta e melhor eu comprar um cabeçote novo o retifica o meu...
corsa super ano 1998 mpfi 1,0.
[DÚVIDA] - Será maré de azar?
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Ivitor raphael, veja o preço, a GM tem feito bons preços pra blocos e cabeçotes.
O serviço tem que ter garantia. Porque quebrou? Arrebentou a correia?
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a correia não quebrou foi o parafuso q segurar o esticador da correia q quebrou...meu mecânico ainda ñ abriu mas já viu q quebrou os balancim. meu cabeçote já levou soldar.
o comando e novo ñ tem né 1000 kms rodados os tuchos são novos...não sei o q faço se compro um novo mas tem q se do modelo até 2008 pq os mas novos ñ cabe.
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se já teve solda e tudo mais, é interessante olhar pra um realmente novo.....
não vejo pq não colocar um desses já roletados
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1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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me explicar melhor o q é roletado..
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Galera este foi o serviço q foi feito em meu carro:
Equipamento: cabeçote bloco/ virabrequim / bielas
*Retificar virabrequim
*retificar cilindro
*montar bielas
*alinhar biela
*lavar bloco 4 cilindro
*descarbonizar cabeçote
*guias de valvulas
*lavagem quimica 8v
*aplainar cabeçote 8v montar cabeçote 8v
*retentor de valvulas
*soldar cabeçote
retifica de sedes 8v
*retificar de valvulas 8v
faz 5 meses q foi feito este serviços e agora o cabeçote de pau
vcs saberiam oq vai se feito agora?
Equipamento: cabeçote bloco/ virabrequim / bielas
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*retificar cilindro
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*guias de valvulas
*lavagem quimica 8v
*aplainar cabeçote 8v montar cabeçote 8v
*retentor de valvulas
*soldar cabeçote
retifica de sedes 8v
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faz 5 meses q foi feito este serviços e agora o cabeçote de pau
vcs saberiam oq vai se feito agora?
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São os cabeçotes mais novos, eles usam um tipo de rolamento, as peças móveis dentro tem um movimento com menos atrito e melhor eficiência.vitor raphael escreveu:me explicar melhor o q é roletado..
Cara, se faz 5 meses tem que ter garantia, converse com o mecânico.
Tem cara de que apertaram demais o parafuso, pouquíssimos mecânicos usam torquimetro pra evitar isso.
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tudo era novo tensor e correia... tem como este parafuso ter quebrado assim do nada.
lembrando q o carro e 1998, não fiz nenhuma redução drástica de marcha vinha na 5 marcha as uns 90 kms/h
lembrando q o carro e 1998, não fiz nenhuma redução drástica de marcha vinha na 5 marcha as uns 90 kms/h
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usado não, é como o awaked disse, mais novos, modernos, e um pouco melhorlulaf escreveu:Roletado quer dizer usado. Eu também cogitaria um desses.
tmb acho q devia ver c o mecânico a questao da garantia
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