[DÚVIDA] - Carro Tremendo

[screamer]

Detalhe, o mecanico ainda passou o cabo pelo lugar errado! quando cheguei na oficina fiquei bobo pela estrutura, limpeza, organização, ferramentas, mas faltou o básico, mecanicos, é uma oficina que só faz troca de oleo, filtro de ar, essas coisas que o manual de todo carro ensina o cliente a fazer, mas que nem todos tem paciencia de lêr, o resto dos consertos são na base do achismo!

[romulopcdo]

screamer, nada melhor do que nós mesmos pra sabermos do carro e da mulher que temos (ou das quais temos, né? hueiheiheuie). Antes de andar aqui pelo fórum, meu carro tava sofrendo com vazamento de água do arrefecimento. Eu enchia o reservatório, rodava dois dias com o carro e secava a água toda. Não tinha levado em mecânico ainda pq tava sem dinheiro, aí o pai da minha irmã tinha uma oficina na época e tinha pedido pra levar o carro lá, que podia ser alguma mangueira, alguma braçadeira... e eu postergando pq tava sem o money. Entretanto, todo dia dava uma olhada, e achava estranho ter água de frente ao radiador, aquele sujeira de barro que cria da água. Sei que de tanto mexer, olhar, certo dia acordei de manhã e descobri exatamente o local do vazamento, no radiador e em qual parte do radiador tava furada. Levei na oficina, já com o radiador novo, trocaram, isso em maio e até hoje meu carro não baixou 2 dedos de água. E ainda vou fazer o arrefecimento pra colocar aditivo. Eu sei que muita gente aqui, além de usuários e moderadores, tem carro há muito tempo, tem um conhecimento que alguns "iniciantes", como eu, ainda não tem. Estou com esse problema na marcha lenta e por tudo que já me foi recomendado, quando levei no Car Center Bosch segunda-feira, o cara que se diz "especialista em injeção" só olhou o motor, já disse que podia ser o motor de passo, limpou e colocou de volta, sendo que a oficina é do lado da minha casa, então, com o pouco que sei: pq ele não deixou o carro ligado e o motor esquentar pra ver como ficava a marcha lenta? pq ele não fez os testes devidos com o ar? pq ele não passou o scanner? pq ele não sugeriu tirar o tbi e olhar o sensor de posição da borboleta/limpar a área? Poxa, custa "ser sincero" com o cliente e falar: olha fulano, pra passar o scanner é tanto, mas acho que é melhor por segurança ver se a IE tá identificando algum erro ou qual diagnóstico ela dá dos sensores. Olha, por mais tanto eu limpo (de novo) essas áreas bem direitinho, pelo menos por garantia de que nada disso pode tá ocorrendo por sujeira. O senhor abasteceu em algum canto diferente? Vamos olhar os bicos ou algum outro canto que possa indicar sinal de uma gasolina ruim?
Aí eu fico me perguntando se é preguiça, se é falta de conhecimento... mas ficar nessa tentativa e erro de trocar peça? Que sugira sempre uma limpeza, verificações e coisas do tipo, se nada for achado ou resolver, que aí sim se parta para as peças. Por isso, apesar do meu carro ser "velho", tenho vontade de ir na própria CC da Chevrolet pq aí se eu pagar X e não consertarem, garanto que se eu for lá brigar pra refazerem o serviço é bem mais fácil de atenderem do que se for em uma oficina "por fora".
Eu garanto que se eu levar no Car Center Bosch lá perto de casa e falar que a marcha lenta tá com esse problema, o cara vai falar: "é, como eu havia dito pro senhor, vamos ter que trocar o atuador da marcha lenta".

Aproveitando a deixa: todo corsa à injeção tem sensor MAP?
Obrigado!

[romulopcdo]

screamer, "Detalhe, o mecanico ainda passou o cabo pelo lugar errado! quando cheguei na oficina fiquei bobo pela estrutura, limpeza, organização, ferramentas..."


Isso acontece muito aqui em fortaleza. Grandes marcas (Bosch, por exemplo), baita estrutura, todo o conforto pro cliente, mas... e o carro? tá em boas mãos?

[SemControle]

a preguica vem em primeiro lugar, ninguem quer fazer nada
se for fazer vai ocupar tempo, e vao cobrar a MO/H, e essa parte nos grande centros sao caros, logo nao adianta o cara querer oferecer o melhor servico pq vai ficar demorado e caro, como brasileiro ama preco baixo, vai no ze bedeu da eskina q olha o motor por uma pinga vem com um alicate e uma chave de fenda "consertar" a injecao eletronica.....
tem tudo isso....

pleno 2010 o mexanico q limpava o carburador do carro do meu pai, condenada de todas as formas injecao eletronica, ai pega um cara q nao liga e nao manja igual meu pai, acredita piamente nessa *(&¨$%#@ q o cara fala pra ele.....

[romulopcdo]

SemControle, "pior", aqui em fortaleza a mão de obra é por serviço, ou seja, os caras "ganham menos" ainda, talvez por isso o trabalho, as vezes, consiga ser pior. Aí acontece como citei no outro tópico: tou pra trocar a correia dentada, tensionador e bomba d'agua do corsa, chego no centro automotivo bosch = 60 reais a mão de obra. Chego em outro cento automotivo = 150. Eu fico O que poderia ter em um que no BOSCH não teria? (?)
Por isso que acho válido que todos nós, até os não adeptos a mexer com a mecânica em si, pelo menos tentem "entender" o carro pra não ser enrolado de todo jeito como fazem.
Sinceramente, pode parecer bobagem, mas quando tenho que levar o carro pra consertar, ou levo no sábado, se me enrolarem dizendo que no sábado não dá tempo, peço pra chegar mais tarde no trabalho, mas tento ficar em cima o máximo possível.

[screamer]

Romulopcdo Até onde sei, li bastante artigos, o sensor map é um item fundamental na injeção eletronica pois é ele que verifica a quantidade de ar na admissão para fazer a mistura ar combustivel que é processada pela central e ai vem outros censores tbm importantes e os atuadores!

Voltando para o seu problema, acredito que não seja o atuador da marcha lenta, tente ver se acha alguma entrada de ar falsa! e confira o ponto do motor se esta ok!

[screamer]

Uma dica! antes de comprar o carro por eu ser mexanico saber que o carro viria com varios problemas investi mil reais em ferramentas profissionais, então se eu quiser posso desmontar meu carro inteiro sem problemas! adquiri-las na lojadomecanico.com, pra quem quer mexer e solucionar chave de fenda e alicate não basta!