[DÚVIDA] - Pq a luz da injeção fica acesa direto?

[awaked]

rafael orsato, o consumo depende de muita coisa, uma semana onde rode menos, distâncias menores do que 10 ou 15 minutos, vai rodar com o motor frio e o consumo fica altíssimo. Não to dizendo que é isso, só quero exemplificar que consumo é muito relativo.

O esquema é resolver essa luz, pra ter certeza que está tudo certo, e verificar se a média melhora. Pode ser que sim e pode ser que não, depende de quão grave é a falha e de como estão ficando os parâmetros da injeção.

[awaked]

Ah, fora o método de aferição.

DEVE ser de tanque cheio (até o automático) até tanque cheio novamente. Não tem outra forma de medir. Tem gente que tenta medir pelos riscos no painel e sai tudo furado, primeiro porque a gasolina balança no tanque, segundo porque a escala entre cada ponto muda. O risco de meio tanque não significa que tem exatamente metade do tanque em litros, e sim algo em torno de 40% do tanque. O quarto inicial do marcador tem bem mais litros do que o quarto final (combustível acabando). Pode ver que de tanque cheio até o reserva ele demora pra cair e quanto mais vazio mais rápido o ponteiro desce.

[rafael orsato]

sim eu entendi o que vc quis dizer sobre o motor frio,e sobre o tanque vc tem razão vou tentar resolver esse problema da injeção, depois fazer a media com o tanque cheio

[SemControle]

a luz da injeção
http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=16043