Galera estou com um problema no minimo cabuloso. Troquei as velas do meu corsa ontem pela manhã o carro ficou perfeito esperto não falhou mais belezinha mais ... quando foi atarde rodando simplesmente ele apagou e não funcionou mais, o mecanico constatou que não é problema mecanico, o eletricista constatou que até os conectores da bobina e do modulo de ignição tem carga mais dessas peças até o distribuidor não, comprei o modulo de ignição nada... agora pela manhã peguei uma bobina de outro carro nada tb ... o que vcs acham ?
vlw.
Problema de ignição corsa EFI ?
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Talvez os cabos de vela e o cabo da bobina até o distribuidor, ou o próprio distribuidor, costuma oxidar os contato ou corroer aquilo que chamam de carvãozinho.
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Dawe mew....
Você conferiu o espaçamento entre os eletrodos antes de instala-las? Nos corsas, deve-se calibrar as velas com um calibre de lâminas, sabe porque? Porque muitas vezes as velas levam pancadas no transporte e etc e acabam se fechando, ou pior, se abrindo. Para todos os corsas o espeçamento deve ser de 9mm, ou seja, ao passar o calibre com a lâmina de 9mm, ela deve passar apertada, não muito solta nem forçada entre os eletrodos. Se a vela estiver com o eletrodo muito fechado, a faisca não é suficiente para fazer a mistura entrar em combustão. Se estiver muito afastada, forçará as bobinas podendo queimá-las, ou a folga é tanta que a bobina não tem potência para fazer a centelha saltar. Se isso estiver correto, experimente trocar as velas, talvez elas tenham queimado, nem que troque pelas de um amigo que tenha um corsa com o mesmo motor que o seu. Outra coisa muito importante é você comparar as velas, ja tive casos em que me venderam velas erradas na própria agência, acontece. Compare a altura da rosca e a numeração, devem ser iguais. Agora você pode ter um problema mecanico sim, pode ter quebrado a chaveta que faz girar o distribuidor. Confira isso... Vlw
Você conferiu o espaçamento entre os eletrodos antes de instala-las? Nos corsas, deve-se calibrar as velas com um calibre de lâminas, sabe porque? Porque muitas vezes as velas levam pancadas no transporte e etc e acabam se fechando, ou pior, se abrindo. Para todos os corsas o espeçamento deve ser de 9mm, ou seja, ao passar o calibre com a lâmina de 9mm, ela deve passar apertada, não muito solta nem forçada entre os eletrodos. Se a vela estiver com o eletrodo muito fechado, a faisca não é suficiente para fazer a mistura entrar em combustão. Se estiver muito afastada, forçará as bobinas podendo queimá-las, ou a folga é tanta que a bobina não tem potência para fazer a centelha saltar. Se isso estiver correto, experimente trocar as velas, talvez elas tenham queimado, nem que troque pelas de um amigo que tenha um corsa com o mesmo motor que o seu. Outra coisa muito importante é você comparar as velas, ja tive casos em que me venderam velas erradas na própria agência, acontece. Compare a altura da rosca e a numeração, devem ser iguais. Agora você pode ter um problema mecanico sim, pode ter quebrado a chaveta que faz girar o distribuidor. Confira isso... Vlw
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