[DÚVIDA] - Classic flex molhando as velas. O q fazer?
- Jonatha Campos
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ah m esqci ele só reconhe alcool no tanque, sendo q nunca abasteci com alcool, qm faz a leitura do combustivel é a bóia ou a sonda, um mecanico disse q era a sonda outro disse q era a bóia, ja n sei mais, pesquisando vi q sintomas parecidos pode ser o sensor de temperatura, vou arriscar troca-lo pra ver, se espera pelos mecanicos ja vi q vai ficar assim.
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Jonatha Campos, faz um teste simples, seu carro é Flex certo?
Está torrando gasolina com mistura rica mesmo, então rode com etanol, mas espere o segundo tanque. Se o carro ficar perfeito no etanol é a mistura travada em 9:1 mesmo.
Infelizmente parece que a imensa maioria dos mecânicos não sabem usar scaner, só sabem ler erros, só que um sensor pode estar estragado e não apresentar erro.
Veja esse vídeo, acredito que é o seu caso, a partir de 2:10:
[youtube]PGEujkd4pY0[/youtube]
Na pior mostre o vídeo pro mecânico.
Está torrando gasolina com mistura rica mesmo, então rode com etanol, mas espere o segundo tanque. Se o carro ficar perfeito no etanol é a mistura travada em 9:1 mesmo.
Infelizmente parece que a imensa maioria dos mecânicos não sabem usar scaner, só sabem ler erros, só que um sensor pode estar estragado e não apresentar erro.
Veja esse vídeo, acredito que é o seu caso, a partir de 2:10:
[youtube]PGEujkd4pY0[/youtube]
Na pior mostre o vídeo pro mecânico.
- Jonatha Campos
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fala awaked, creio q seja isso q esta acontecendo ele travo e só reconhece alcool, pelo relato dos mecanicos é isso mesmo, bm como vc disse eles só sabem ler os erros e quando aparecem, aqui mexe com injecao um monte mexe, agora entende mesmo ai n tm nenhum, vou tentar trocar a sonda pra ver, é + facil testar ela do q ter q trocar o modulo q nm eles recomendaram.awaked escreveu:Jonatha Campos, faz um teste simples, seu carro é Flex certo?
Está torrando gasolina com mistura rica mesmo, então rode com etanol, mas espere o segundo tanque. Se o carro ficar perfeito no etanol é a mistura travada em 9:1 mesmo.
Infelizmente parece que a imensa maioria dos mecânicos não sabem usar scaner, só sabem ler erros, só que um sensor pode estar estragado e não apresentar erro.
Veja esse vídeo, acredito que é o seu caso, a partir de 2:10:
[youtube]PGEujkd4pY0[/youtube]
Na pior mostre o vídeo pro mecânico.
obrigado pelo atencao e vontade d tentar ajudar, mt grato...vou testar e posto aqui em seguida.
abraco
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Jonatha Campos, só não esquece de zerar a central depois, desligue a bateria a noite. Mesmo assim em alguns casos só zerando pelo scanner.
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na verdade não tem um sensor especifico pra saber o q tem como combustível, vc liga o carro e todos os sensores e atuadores começam a trabalhar em conjunto, através dos valores, vao mudando os demais e monitorando, lendo, modificando, monitorando, até q chegue em algo estável.....
mas não é o primeiro carro q tem esse problema ai não....o seu é mais estranho por não ter tido troca de combustível......
existe a recomendação de qnd trocar o combustível, rodar um bom tempo antes de desligar o carro justamente pra central passar por akele processo de leitura e ajuste
mas não é o primeiro carro q tem esse problema ai não....o seu é mais estranho por não ter tido troca de combustível......
existe a recomendação de qnd trocar o combustível, rodar um bom tempo antes de desligar o carro justamente pra central passar por akele processo de leitura e ajuste
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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- Jonatha Campos
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pois é, só que cada mecanico fala uma coisa, m sairam com a d q a bóia quando acionada informa o modulo, vendo no video qm faz isso é a sonda, logo q o cara trocou e ligou ele ja reconheceu como gasolina, deve ser isso q esta acontecendo no meu, claro q pode ñ ser tbm, mas eu leva em um mecanico só por leva pra m dizer a mesma coisa então pego e testo por conta. Antes ele rodava redondo, economico, depois do 5° tanque com gasolina começou a loquiar, troquei d posto e nada, agora vou esperar pra ver. vlwSemControle escreveu:na verdade não tem um sensor especifico pra saber o q tem como combustível, vc liga o carro e todos os sensores e atuadores começam a trabalhar em conjunto, através dos valores, vao mudando os demais e monitorando, lendo, modificando, monitorando, até q chegue em algo estável.....
mas não é o primeiro carro q tem esse problema ai não....o seu é mais estranho por não ter tido troca de combustível......
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Cara, no corsa que é o motor vhc, sempre mas sempre quando abasteço ponho gasolina e alcool, vais ver que terás outro carro, antes de fazer isso reparava que quando ia passar em quebra molas em segunda ele batia pino, com a mistura parou, e anda mais e econômico também
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problema de socar taxa querendo tirar cvs do motor.....jankefarias escreveu:Cara, no corsa que é o motor vhc, sempre mas sempre quando abasteço ponho gasolina e alcool, vais ver que terás outro carro, antes de fazer isso reparava que quando ia passar em quebra molas em segunda ele batia pino, com a mistura parou, e anda mais e econômico também
os primeiros VHC saíram com uma serie de probleminhas, atualizaram pra segunda leva já, mas isso de bater pino ai é bem comum nos taxados com gasolina ruim, e muita marcha pra pouca velocidade mesmo
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Pois as vezes em segunda ele fazia isso ou dava umas griladas, quando ando na mistura fica legal o carro
- José Leal
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Dependendo da marcha selecionada, grila mesmo. Mas o meu carro só grilou uma vez, quando a bateria descarregou e estava abastecido com gasolina. Provavelmente a IE fez o reset para álcool e na hora da partida veio muito ponto de ignição.
Nada como andar alguns KM para tudo voltar ao normal.
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