[DÚVIDA] - Como testar motor passo com multimetro?

[almoxerife]

Ola pessoal,

Tenho uma duvida, tenho um corsa hatch 96 1.0 8V MPFI que tentei seguir o passo que segue abaixo e não obti resultado, alguem pode me auxiliar a fazer com o multimetro a verificar o motor de passo.

Ignição desligada - desconecte o conector do motor de passo. Com o multimetro digital no ohmimetro, meça as resistencias dos enrolamentos dos terminais A, B, C, e D do motor de passo > Devem estar de acordo com a tabela abaixo:

A e B - 50 a 65 ohm

C e D - 50 a 65 ohm

B e C - EEE (Isolado)

A e D - EEE (Isolado)

Qualuer terminal e a carcaça - EEE (Isolado).

Esse esquema de testar com o multimetro retirei do capitulo 54 corsa_omega_S10_bBazer que acha no google

[almoxerife]

Outra duvida,
Eu troquei o liquido de arrefecimento do carro ontem e usei o produto STP tratamento de fluido para radiador da cor azul, será que ele é bom, na embalagem é trata ate 5 litros.

[José Leal]

O aditivo que vc mandou possuia etilenoglicol? Se sim, tá tranquilo.

Sobre o teste do motor de passo, a própria explicação já ensina como fazer. Provavelmente na carcaça da peça deve ter a nomenclatura dos terminais.
O seu carro está com problemas de marcha-lenta?

[almoxerife]

O fluido para radiador contem etilenoglicol sim.

No terminal consegui identificar o A, B, C, e D só não consegui achar a leitura deles no multimetro tentei no 200, 2000, 20k ,200k e no 2000k e não acusou nada

[José Leal]

Era para testar na escala de 200 ohms mesmo... se não apareceu nada, podem ser suas pontas de prova ou realmente tem algum BO no motor de passo.

[almoxerife]

é testei com a ignição desligada e o plug fora do lugar (desconectado) e não acusou absolutamente nada.

[almoxerife]

Mais só que o multimetro é novo, as pontas de prova estão ok, testei ouros plugs no carro e a fiação da central injeção e funcionou normal o multimetro.

[José Leal]

Mas o ideal é testar com o plug solto mesmo, para não dar erros de leitura no teste.

Meu motor já é um VHCE, sem motor de passo (a própria borboleta já é o motor de passo), então não tem como te ajudar nos testes.

[almoxerife]

A bateria do carro é de 60 amperes e está com voltagem boa acima dos 12 volts com o motor desligado e motor ligado dá uns 13 a 13.90 volts bateria nova.

Aterramento todos ok.

[awaked]

Outra duvida,
Eu troquei o liquido de arrefecimento do carro ontem e usei o produto STP tratamento de fluido para radiador da cor azul, será que ele é bom, na embalagem é trata ate 5 litros.

Não sei dizer, tratar vários litros todos tratam, o problema é a proporção, alguns carros pede 30% de aditivo e 70% de água, outros 50% de aditivo e 50% de água (Corsa)... então depende, para alguns carros pode ser o suficiente, pra outros não. Aditivo é caro mesmo, passa fácil dos 60 reais se for fazer direitinho.

Nos testes do INMETRO a STP não era nem relevante: http://www.inmetro.gov.br/consumidor/pr ... adores.pdf

Levando em conta a falta de informações na embalagem não duvido que continue ruim.