Ola pessoal,
Tenho um corsa 96 1.0 8V MPFI que toda vez que eu ligo o motor a marcha lenta fica acelerada (tipo afogado) independente com o motor frio ou quente (nos 90° graus) somente com o motor muito quente (nos 100º graus) quando ligo na chave a marcha lenta fica normal, não acelera e já verifiquei e troquei:
Está no carro motor de passo (magneti marelli)
Verificado com o multimetro o plug do motor de passo, está normal
Está no carro sensor posição borboleta (delphi)
Verificado com multimetro o plug do sensor posição borboleta, está normal
TBI está limpa
Trocado a junta da TBI
Não tem entrada de ar falsa
Mangote preto que sai da caixa de filtro de ar até o TBI não tem rachado, não tem furo
Está no carro o sensor de temperatura de ar, que está muito bem encaixado
Mangueiras que sai da tampa do cabeçote até o TBI estão limpas e muito bem apertadas
Aterramento de todos os pontos muito bem apertados e limpos (menos o aterramento do alternador que não verifiquei)
Filtro de ar novo
Oleo motor trocado a uns 3 meses (20W50)
Filtro de oleo motor trocado a uns 3 meses
A caixa do filtro de ar tem de um lado 02 encaixes de plastico e do outro tem 02 encaixes de metal, o do lado de plastico tem um encaixe quebrado, isso pode alterar alguma coisa na rotação do motor ?
O que pode estar acontecendo de estar afogando a toda vez que ligo o motor? Já imaginei que seje a central que não mandando informações para o motor de passo ou que o alojamento da agulha do motor de passo está com algum calo.
[DÚVIDA] - TBI x motor de passo corsa
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almoxerife, eu imagino que seja o sensor de temperatura.
Um motivo é porque você disse que chega aos 100º.
E depois porque quando ele tem probelma pode enganar a central e ela acha que o motor está sempre frio por isso quando perto dos 100º fica normal.
Um motivo é porque você disse que chega aos 100º.
E depois porque quando ele tem probelma pode enganar a central e ela acha que o motor está sempre frio por isso quando perto dos 100º fica normal.
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ja acho q tem o mesmo topico mudando poucas palavras até fora do forum.....
mas mecanico mesmo nada....de adivinhacoes vai trocar o carro sem resolver o problema.....
cada hora vai ter uma ideia, vao dar uma ideia
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O meu está com um problema parecido, quando ligo o carro pela manhã, ele pega de boa mas depois de uns 2 min na lenta, ele apaga e pra pegar de novo tenho que dar partida até... Abri a tampa do TBI e parece que ele tá afogando, já troquei o senso de borboleta e o de temperatura. O que será isso?
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gente vcs nao vao resolver todos os problemas do mundo com ideias vindas da internet, e baseadas em suposicao....parece nao é certeza de nada......
parece q afoga parece q nao tem combustivel parece q nao tem faisca, tudo faz nao pegar e tudo parece
parece q afoga parece q nao tem combustivel parece q nao tem faisca, tudo faz nao pegar e tudo parece
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DantasDF, se está afogando é falha no sistema de ignição, bobina, cabos e velas.
Só que concordo com o SemControle, uma noção das opções podemos dar, mas isso aí tem que avaliar pessoalmente, usar scaner, ver exatamente onde está a falha.
Já pensou se trocou os sensores de borboleta e temperatura a toa? E pior, se tirou original e colocou paralelos que não funcionam direito. Vai trocar metade do motor e o defeito pode continuar por falha do defeito colocado que nem era o problema antes.
Só que concordo com o SemControle, uma noção das opções podemos dar, mas isso aí tem que avaliar pessoalmente, usar scaner, ver exatamente onde está a falha.
Já pensou se trocou os sensores de borboleta e temperatura a toa? E pior, se tirou original e colocou paralelos que não funcionam direito. Vai trocar metade do motor e o defeito pode continuar por falha do defeito colocado que nem era o problema antes.
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Não é bem culpa do seu carro. Procure outra oficina, mais especializada.DantasDF escreveu:Complicado esse meu carro, concerta uma coisa e estraga outra.
Fica nessa situação de concerta - estraga quando os mexânicos ficam arrumando as coisas no chute e tentativa.
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