[SOLUÇÃO] - RUÍDO NO MOTOR NO CLASSIC APÓS TROCA DE CORREIA. E AGORA?

[eduardo.farias2]

ELE COMEÇOU FAZER TEC TEC NO INICIO AE UYM TEMPAO PAROU FICOU SERENO O CARRO....LOGO DEPOIS APARECEU UM BARULHO NO MOTOR PARECIDO COM O BARULHO DO MOTOR DO FOX......AE AGORA FOI FICANDO MAIS ALTO O BARULHO E FICOU ASSIM......ALGUEM SABE ME DIZER.....O LINK DO MEU VIDEO ESTÁ AQUI.....


http://www.youtube.com/watch?v=F5fHNskL ... e=youtu.be

[SemControle]

da impressao q o comando tenha desgastado, se tudo isso é realmente na parte de cima...

[eduardo.farias2]

SERA Q VAI SER NECESSARIO LEVAR PRA RETÍFICA ?

[eduardo.farias2]

VC FALA COMANDO DE VALVULAS???.....NÁO É MTO BOM FICAR ANDANDO COM ELE NAO NE ???

[awaked]

O som da captado pela câmera não ajuda muito, mas parece desgaste no motor mesmo, definir se o comando no cabeçote ou algo no bloco assim fica difícil, leve numa oficina.

Não é bom ficar andando assim, vamos supor que precise de retífica. Abre o motor e olha hoje, vai sair um valor. Se ficar rodando assim, vai piorar mais peças internas e o valor vai subindo.

A boa notícia é que fiquei em dúvida sobre o barulho, e se for só rolamento?
O ruído pode ser parecido, só que se quebrar trava de vez e aí tchau.

Leve logo numa oficina.

[José Leal]

Ouvi um barulho parecendo que a correita tava raspando na capa de proteção, e ouvi tb um barulho como se a junta do escape estivesse vazando.

Se for problemas no comando de válvulas, sugiro que vc leve o carro rapidamente ao mecânico.

[eduardo.farias2]

EU SENTI Q LOGO QDO TROQUEI A CORREA ( A POUCO TEMPO) SURGIU ESSE BARULHO Q VC DISSE TALVEZ DELA ESTAR RASPANDO EM ALGUM LUGAR....MAS QDO VC METE A CABEÇA PERTO DO TUCHO LOGO VC VE Q O BARULHO ESTA LA DETRO

[eduardo.farias2]

NA VERDADE FAZ MTO BARULHO TB PQ EU TENHO UM CANO DE INOX DA NOISE N1-4 Q RONCA MTO TB......E O FILTRO DE AR TB Q FICA FAZENDO BARULHO DE COMO SE ESTIVESSE SOPRANDO DENTRO....ESSA SEMANA VO LEVAR NUM MECANICO PRA VER QUAL É

[rafaelport]

Rapaz, pode ser o que o pessoal está falando por aqui sim, mas eu já tive um problema com desalinhamento de tucho, sem causa aparente. Fiz uma troca de óleo, aliás, uma não, umas três e nada... Ai mandei para o mecânico e pedi para ele dar uma olhada. Ele fez o alinhamento e os tuchos passaram a carregar denovo. Dessa forma, não precisei fazer nenhuma retífica.

[eduardo.farias2]

Era apenas 2 rolaamento dentro do alternador ruins ...graças a deus ...pó meu carro e novo não e possível estar com motor ruim