Boa noite a todos!!!
Sou novo usuário e preciso da orientação de vocês para ajudarem em minha dúvida:
Tenho o novo Classic VHCE ano 2010.Ele é todo original.
Gostaria de saber se posso simplesmente instalar nele um kit de filtro de alta performance da marca RACE CHROME.
Prejudicaria o carro?
Existem marcas melhores?
Vale a pena?
Desde já,muito obrigado!!!
P.S.:É meu primeiro Chevrolet Classic.O carrinho é bom demais!!!
[DÚVIDA] - Filtro de alta performance no VHCE vale a pena?
- José Leal
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- Registrado em: Quarta-feira 29 2012f Agosto 2012 05:50:56 PM
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- Ano de fabricação: N/I
Teoricamente não prejudica. Mas tem que ver a forma de como ele é instalado.
Se vc simplesmente tirar a caixa original e pendurar o filtro cônico na ponta da mangueira, o esperado ganho de potência será comprometido pela aspiração de ar quente do cofre do motor. E lembrando das aulas de física do segundo grau, o ar quente é menos denso que o ar frio. Com menos ar sendo admitido, o sistema de IE passa a injetar menos combustível para manter a mistura estequiométrica. Menos ar e menos combustível, o resultado é menos potência.
Mas se vc pretende colocar um filtro inbox (substituindo o elemento filtrante dentro da caixa de ar), pode ocorrer um ganho de potência. Mas nada tb absurdo. Testes informam ganhos de 2, 3 cv. Mas com o maior fluxo de ar, o motor passa a "respirar" melhor.
Sobre marcas, a Race Chrome é uma marca nacional muito boa. Tem tb a InFlow nacional e a importada K&N.
Vai valer a pena dependendo do que vc quer. Se for performance, é como disse ali em cima, não espere muita coisa. A maior vantagem é que ele pode ser lavado e dizem que a durabilidade dele é superior a vida útil do motor.
Se vc simplesmente tirar a caixa original e pendurar o filtro cônico na ponta da mangueira, o esperado ganho de potência será comprometido pela aspiração de ar quente do cofre do motor. E lembrando das aulas de física do segundo grau, o ar quente é menos denso que o ar frio. Com menos ar sendo admitido, o sistema de IE passa a injetar menos combustível para manter a mistura estequiométrica. Menos ar e menos combustível, o resultado é menos potência.
Mas se vc pretende colocar um filtro inbox (substituindo o elemento filtrante dentro da caixa de ar), pode ocorrer um ganho de potência. Mas nada tb absurdo. Testes informam ganhos de 2, 3 cv. Mas com o maior fluxo de ar, o motor passa a "respirar" melhor.
Sobre marcas, a Race Chrome é uma marca nacional muito boa. Tem tb a InFlow nacional e a importada K&N.
Vai valer a pena dependendo do que vc quer. Se for performance, é como disse ali em cima, não espere muita coisa. A maior vantagem é que ele pode ser lavado e dizem que a durabilidade dele é superior a vida útil do motor.
Escort SW GLX 1.8 16V 97/98 - BANHEIRONA -
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- Registrado em: Sexta-feira 16 2004f Julho 2004 10:53:41 AM
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
existe a busca ali.....
veja um pequeno topico pra perder uns 5min lendo...
http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=19080
veja um pequeno topico pra perder uns 5min lendo...
http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=19080
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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