[DICA] - ALGUEM CONHEÇE A CONDUÇÃO DESPORTIVA DO CORSA B?

[SemControle]

triste é a pequena area do duto, a 200km/h vai ter 0,000nada de pressao, fora chegar no filtro até chegar no motor mesmo ja nao conta muito
bom mesmo seria uma area grande, tipo um funil, captara mais ar, e ajudava a criar algo a mais em pressao
uma vantagem sera o ar frio ou menos quente...e a facil renovacao com esse empurrao

[José Leal]

Bom, fiz os testes aqui. A temperatura do ar estava em 27°C, o carro estava parado, em marcha-lenta e com o capô fechado. Esperei a ventoinha desligar para dar o print na tela.
Sem tampa:


Com tampa:


O que posso dizer é que com a tampa, a temperatura do ar sobe bem lenta. Não sei se esses 2°C a menos faria uma grande diferença. Tb não sei se com a tampa haveria alguma diminuição no volume de ar.

[SemControle]

de algum lugar ta vindo informacao de pressao menor c a tampa

[overspeed]

Pessoal do celta clube já fez este teste... com o carro PARADO durante ALGUNS minutos (muito mais do que fica num farol por exemplo) a temperatura sobe até uns 8~10°C se estiver um dia realmente quente (testou no verão)... a partir do momento que passa a andar já cai.

Com o carro andando acima de uma certa velocidade (não lembro mais, acho que uns 40km/h) já é desprezivel a diferença.

[José Leal]

Então, andando, o ideal seria sem a tampa?

[SemControle]

sinceramente, andaria com a tampa.....
nao adianta querer captar muito ar, aquela entrada e a caixa fechada nao devem ser um gargalo tao enorme assim....
acho mais valido andar com ela fechada evitando o ar q vem do motor, imagina qnd liga a ventilacao forcada.....é melhor pegar ar um tikinho mais frio do q quente

[awaked]

Então, andando, o ideal seria sem a tampa?

Eu ainda acho que aquele tubo não está lá a toa. Andando ele pega vento frio de frente direto pra caixa de ar.

[José Leal]

Beleza, vai ficar fechada então.

Obrigado pelas dicas!

[RogerMansur]

Beleza, vai ficar fechada então.

Acho q é o mais conveniente mesmo.

[SemControle]

do jeito q as montadoras sao economicas, se o prejuizo nao fosse tao grande eles ja teriam tirado a tampa, teriam tirado o duto....
mas no minimo como seria uma economia de palito q se tornaria um prejuizo, é o grande fator determinante pra manterem esses componentes....