[/b]foram os mecanicos da autorizaram bosch que nao conseguem resolver o problema tbm kkkk amanha a bobina sera trocada pela 4 vez por elesSemControle escreveu:deixa de gastar trocando pecas, ta igualzinho mexanico...nao sei pq o povo depois de trocar o carro todo aparece sempre chorando.......
vc nao tem problema so na bomba de combustivel se é q tem problema...nao tem problema so no regulador se é q tem problema....bobina da mais problema depois de quente.....
vai ter q deixar num bom mecanico pra ele avaliar o carro todo, nao adianta brincar de mexanico trocando tudo....
10k essa é boa...oq falta mesmo eh falta de mao de obra especializada !!! e a questao não é o povo aparecer chorando e sim procurando alguem que ja tenha passado por isso e saiba resolverSemControle escreveu:pago 1000 cruzeiros no seu carro condenado topa?
mexanicos kkk (ADG) poise mesmo sendo uma autorizada bosch os carao nao tem o dom, mais oque aparentavamento era algo relacionado a pressao de combustivel e tals referente as mangueras ja foi xecado filtro trocado o mais engraçado velho e que quando eu troquei a bomba o carro volto normal dava partida tava perfeito mais nao marcava combustivel kkk levei pra arruma esse detalhe volto assim por isso deixo o carro sempre la foi coisa deles la mesmoSemControle escreveu:10K nao, 1000
eles nao sabem nem onde esta o problema, entao ta condenado.....
seus mexanicos tao procuranco pelo em ovo.....
motor funciona com bobina paralela, o funcionamento pode ser ruim ou perfeito, a durabilidade na grande maioria é menor.....
so tao procurando defeito onde nao tem.....na verdade nem sabem onde é o defeito, se apegaram a bomba de tal forma.....
pode ser so as mangueiras q ligam o refil na tampa do tanque......
pode ser muita coisa.....mas nada do q tao procurando aparenta dar o defeito q comentou....
PROBLEMA RESOLVIDOawaked escreveu:Por vezes trinca o bico plástico onde vai presa a mangueira. Mas fica lá preso.
Aí parte do combustível acaba escorrendo pela lateral e nem chega lá na frente.
