Olá pessoal!
Tenho um classic 2005 com apenas 39000KM, a cada 10 meses troco o oleo 20w 50 castrol, pois rodo pouco, a cada troca inicia aquele barulho de batida ao ligar pela manhã, após aproximadamente 2000KM esse barulho quase desaparece, pensei em usar o 15w 50 do frasco amarelo?
OBS: ligo o carro quase todos os dias, tirei a tampa e o comando esta lisinho e sem borra. Quando comprei o classic em 2008 estava com 25000KM, todas revisões na autorizada, troquei o oleo na autorizada onde foi verificado na O.S. que na última troca foi colocado ac delco 20w 50. no outro dia pela manhã começou o ruído, reclamei e colocaram o 5w 30 sem me cobrarem a diferença e o ruído piorou, após consultar um mecânico da GM comecei a utilizar o 20w 50. Lendo mensagens do CORSA CLUBE verifiquei que talvez o 15w 50 seja melhor.
Abraço
Gilmar
[DÚVIDA] - Ruído após cada nova troca do óleo. O q fazer?
- Gilmar Feijó
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bem marcadinho seu comando com esse oleo grosso
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bem marcadinho seu comando com esse oleo grosso
Também achei isso ... para um carro que quase não roda ...
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pode ser o constante uso de oleo viscoso q ja acelerou o desgaste
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Deve ser mesmo, o 20w50 é péssimo com motor frio perto do 5w30.
Só que agora nem o 5w30 dá jeito.
O jeito é levar num mecânico bom e se for o caso... retificar cabeçote.
Poderia ser só os tuchos ainda. O barulho pelo menos, o desgaste acentuado do comando já era.
Só que agora nem o 5w30 dá jeito.
O jeito é levar num mecânico bom e se for o caso... retificar cabeçote.
Poderia ser só os tuchos ainda. O barulho pelo menos, o desgaste acentuado do comando já era.
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se a parte de baixo ja tem um desgaste desse, 5W30 nao vai segurar pressao no sistema, e logo nao lubrificar, um motor q aceita 5W30 tem folgas minimas, se a folga ta grande, nao tem pressao com esse oleo, logo, nem lubrifica direito mais....
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- Gilmar Feijó
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nao devo ta bem dos olhos mesmo, mas pra mim se isso nao é comido, eu sou o papai noel
nao consegui uma foto de corsa pertinho, mas mesmo assim, essa imagem mostra como é um comando nao marcado
nao consegui uma foto de corsa pertinho, mas mesmo assim, essa imagem mostra como é um comando nao marcado
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Ai amigo nao querendo te desanimar mas seu comando parace que passou uma lixadeira
principalmente a primeira valvula do segundo cilindo da correia pro cambio, que esta com ranhuras na horizontal contrario ao giro do comando.
na minha opinião pediria uma segunda opinião outro mecanico!!!
principalmente a primeira valvula do segundo cilindo da correia pro cambio, que esta com ranhuras na horizontal contrario ao giro do comando.
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