veja bem, ele disse q tem um amigo q tem um ferro velho e vende baratinho, deve ser dakeles, mais frio q iceberg
mas ai é por conta e risco de cada um....
sem contar no grande risco de pegar um motor ja precisando de uma retifica tmb
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
ta falando, tudo bem....
so q a gente sabe qnt custa, sabe q nao tem magica....
depois da mudanca, legaliza no doc pra andar em paz
no topico la de preparacao tem tudo q precisa pra deixar em ordem
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Seguinte ... troquei o motor da minha wagon 2001 ... por um 1.8 do Corsa SS 2005 ... tive que trocar tudo ... (Módulo, Central, Chicote, ignição, barra da direção, toda a fiação do painel, entre outras adaptações) ... gastei uma grana violenta mesmo, algo em torno dos R$ 7.000,00 ... porém não tem preço que pague o tesaum de andar em um carro assim ...
Como o "Sem Controle" citou para regularizar no DOC, fica a dica ai ... no meu caso, aqui no PR, não tem como legalizar, pois o Detran daqui permite alteração de motor com apenas 10% na alteração da potência ... ou seja, antes 68cv, atual 122cv ... sem chance para regularizar aqui, pois precisa de um doc chamado CAT, que somente as montadoras fornecem e aqui no PR não liberam esse tipo de doc ... porém se estiver com toda a documentação em mãos, não tem problemas em andar (NF´s de compra do motor, NF´s do serviço prestado na troca, NF´s da baixa no Detran, entre outros DOC.)
Por isso procure se informar certinho no Órgão responsável da sua cidade para não correr risco futuros ...
daniel em todo lugar a alteracao de potencia tem q ser essa de até 10%, no laudo do INMETRO consta como o meu aumento de potencia de 10% pro turbo
eu acredito q deve ter outro meio de vcs regularizarem por ai, nao entrando no aumento de potencia, em SP tem troca de motor e tem aumento de potencia, 2 coisas diferentes, pois com a troca do motor, o numero do motor passa a constar no doc
tnho mais conhecidos com uma serie de complicacoes criadas pelas otoridades ai do sul, nesse lance de legalizar
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Estou na correria desde agosto de 2010, quando troquei o motor ... a burocracia aqui no PR é absurda ...~e a unica maneira para tal regularização que eu achei até a gora, foi transformar o carro em veículo para competição, porém todas as vezes que eu sair, tenho que passar o trajeto para os PM´s ... mas to na correria ainda ... uma hora eu acho uma brecha ...
Falei com alguns amigos advogados, e todos eles me aconselharam a entrar com um processo judicial para tal legalização, porém vai uma grana e um tempo né ... algo em torno dos R$ 5.000,00 ... acredito que essa seja a unica alternativa aqui no PR ...
Vamos ver o que consigo fazer ... e assim que tiver noticias eu posto ai pra galera seguir a linha ...
pra gastar tudo isso, é mais barato e rapido rolar uma transferencia pra uma cidade onde seja possivel, e depois a transferencia de volta
depois vou ver se acho alguma coisa sobre a troca do motor apenas, pq pelo q to vendo nao ta sendo troca de motor q tao querendo fazer, aumento de potencia, se for desse jeito um EFI q der PT no bloco nao pode por um MPFI pq ja passa dos 10%
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Pesquisei que em SC existe essa possibilidade, porém na transferencia para o retorno para o PR, o Detran não aceita mesmo assim ... é mole ??? Burocracia do caraiiiiiiiiiii .... hehehehehehe
e aqui no PR, não existe essa opção apenas da troca do motor, eles comparam a potência junto, ou seja, pela numeração do motor ja sai a potência, ai eles não autorizam ... é para acabar com a gente mesmo ... queremos fazer tudo dentro do Lei para não nos encomodarmos, e eles parece que querem proibir q andemos na dentro da Lei ...
entao ai cabe recurso mesmo, pq eles nao podem querer sobrepor uma regulamentacao superior do CTB e do Detran
o carro tendo as modificacoes legalizadas estando tudo certinho, nao podem bloquear a transferencia
nao deixam andar certo, e ai reclamam q andam fora da lei, é pra nao ter jeito mesmo, e como na justica tudo é lento e fatalmente ficara marcado, o pessoal deixa pra la
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