Encontrei o site do Corsa Club pesquisando sobre transformação do carro para álcool e consumo de combustível. Li alguns tutoriais do site, e descobri sobre a tal Sonda Lambda, eis que surge minha dúvida.
Um breve resumo do carro, é um Corsa Hatch 02/03 gasolina, 1.0 , com Kit BioFlex Eco e uma média de 5km/l de álcool e um dono PUTO.
Em um dos posts sobre consumo aqui falaram sobre o mal funcionamento desse bendita e postaram um link de outro fórum (http://www.injetronic.com.br/dicas/dica.php?dica=68) que demonstra como testar a ditacuja.
Pois bem, dito e feito, fui efetuar os testes na Sonda (que é a de um único fio).
Depois de verificar as polaridades e tudo mais, fui ver a tensão da Sonda. Liguei o multimetro como manda o site, liguei o carro e vamos lá. De inicio estava tudo normal, quando liguei o multimetro ela estava em torno de 100mv, liguei o carro e começou a aumentar aos poucos. Depois de uns 2 minutos aproximadamente com o carro ligado, a tensão dela estava subindo e já estava em torno de 350mv e a ventoinha nem havia ligado a primeira vez ainda, quando eis que a tensão inverte, e vai para -30mv, ai começa literalmente o samba do crioulo doido. A tensão dela começa a oscilar muito, entre - e + sempre entra -50mv e +400mv. Quando eu acelerava ocorria como diz o site, é pra subir pra 900mv ou mais, e isso ocorria, mas em ponto morto, ela ficava pipocando, quando a ventoinha ligou, e desligou pela segunda vez msm assim continuou essa dança. Ou seja, é a sonda que está com defeito? Outra coisa que não sei se é normal mas a temp do meu carro nunca chega a ficar no meio, ela fica sempre em 1/4 é normal isso no Corsa?
Desde já obrigado
Daniel
