Sonho de todo amante de carros...vejam que obra de arte sendo montado peca por peca.
www.youtube.com/watch?v=GyewGvqoZNA&NR=1
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Legal o Video Mas pena q é um motor Ford....
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melhoria dakela protecao de tela em q montam o motor, bom tmb sao os videos relacionados
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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Em relação ao 1° video, notaram que o comando duplo é por corrente?
No 2° video cada vela tem uma bobina, como são 8 cilindros, totalizando 8 bobinas, kkas...
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Taí, Não sabia que o pistão sobe uma vez para encher e a outra para queimar, sempre alternando com o seu par!
Não é de hoje que a Ford fabrica motores com a corrente como sincronizadora do comando!
Os motores 282 da década de 60, os motores 292 e 302 da decada de 70, estes três equiparam o Galaxie e outros, e os AE 1600, que equipou o Escort, Logus, e Gol na Join Venture Autolatina.
Abraços
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Abraços
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Em alguns Renault (1.6 16v) também é utilizado 1 bobina por cilindro!alcineu escreveu:No 2° video cada vela tem uma bobina, como são 8 cilindros, totalizando 8 bobinas, kkas...
Tenho também um Clio 1.6 16v e digo que isso é muito bom, pois é possível trocar somente o defeituoso! O problema é que em uma troca de vela (no caso do Clio) e preciso ter muito cuidado para retirar a bobina, ja que ela fica "agarrada" na vela! Não existe cabo de vela!!!
Só acho que a disponibilidade de peças, tanto para o Ford quanto para o Renault, são fracos e caros!
Abraços
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tem muito carro com uma bobina por cil, ainda monto um corsa assim
o fato da estranhesa das correntes, é no caso de 16V, essa era autolatina so todos dos 8V
agora vou falar qnd esse "esticador" da corrente ta com folga, é uma barulheira laskada
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