Erros de scaneamento sensor lambda

[SemControle]

estranho essas faiscas, mas o desligar a bateria foi justamente pra limpar a memoria de erros da central, daki alguns dias volte a fazer o teste pra ver se surge algum erro, as vezes esses erros estao ai tem muito tempo e ja foi feita até a manutencao corretiva....

qnt a tampa de valvula jogar oleo na tbi, existe um tutorial de como desviar os respiros para atmosfera ao inves de jogar oleo na admissao

[klaudio]

esta faisca e fuga de correndo vindo do cabo da vela ou bobina
se seu carro e a gas GNV provavelmente os cabo estejam rececado

pra saber se tem mas fugas de coorente vc pecrebe que o carro ratea nas aceleraçaõ ou ainda a marca e lenta irregular
como vc ta fazendo teste sugiro vc arrumar uns cabo e fazer uns teste com ele ou ainda
se estiver mesmo tendo fuga de coorrente isto pode comprometer a bobina e a UC do carro

[alcineu]

Ttampa de valvula, troquei, pois li a respeito da limpeza do filtro, mas o modelo que tinha no meu não permitia a abertura, sem parafusos, mas acabei colocando um que não contem filtro ! Fui em outra autorizada, também tem desse sem filtro.

A respeito da tampa, corre o risco de a TBI receber muito óleo ?

com certeza, vai ter problemas. Vai ficar uma inhaca.
Vai lambuzar a haste da valvula IAC, borboleta, enfim, vai sujar os dutos, podendo até travar tudo ai...instale um filtro externo como citaram...

[SemControle]

so uma coisa nao é corsa, mas vale como alerta...
fiz meu motor todo agora pra instalacao do turbo, regulamos legal a mistura, o respiro do oleo ficou livre, nao solta cheiro nem cospe oleo viu......se enriquecer a mistura comeca a melejar de oleo, mas andando com mistura boa (turbo, boa é rica) nao tem problema com respiro de oleo nao....

[AlexFMorais]

A respeito da tampa de vávula !!

Galera, um,a informação importantíssima !!!!

Comprei uma tampa de válvula nova, a descrição do mesmo confere com o carro, mas não aguentou o tranco, vazou óleo, e quase espanou a coroa das válvulas, tive que voltar e reclamar, e cancelar a compra, pois havia comprado no crédito, custa R$ 55,00, e ainda dizem que é original. sendo que encontrei um do mesmo modelo que estava no carro, R$ 111,00, tomem cuidado se precisarem trocar a tampa !!!!

Comprei no mercado do carro - Barra Funda, só havia esse de R$ 55,00 .
Na Teruya, haviam os dois.
Não aconteceu nada de grave, pois eu abria o capo, foi quando eu percebi.

Salve

[SemControle]

putz, estranho a tampa de valvula tao inofensiva ter quase te causado tanta dor de cabeca

[AlexFMorais]

Por incrivel que pareça é crítico, além de não ter o filtro, foi preciso apertar bem os parafusos, mas não impediu de vazar óleo, quase acabou com uma das roscas da coroa de vávulas, quando a tampa foi retirada, os aneis onde são encaixados os parafusos se soltavam. O pessoal da loja, nem fizeram perguntas, cancelaram, e até comentaram do produto, ficaram surpresos !!

Salve

[alcineu]

AlexFMorais me tire essa duvida sobre roscas da coroa de vávulas, até agora não entendi onde é isso...

[AlexFMorais]

[quote="alcineu"]AlexFMorais me tire essa duvida sobre roscas da coroa de vávulas, até agora não entendi onde é isso...[/quote]

A coroa é a parte onde estão as válvulas e depois vem a tampa, foi quase que uma das roscas onde vai o parafuso, foi danificada !!

[alcineu]

AlexFMorais me tire essa duvida sobre roscas da coroa de vávulas, até agora não entendi onde é isso...

A coroa é a parte onde estão as válvulas e depois vem a tampa, foi quase que uma das roscas onde vai o parafuso, foi danificada !!

ha tá...os parafusos de fixação da tampa do comando de válvulas...