Olá pessoal, meu corsa wagon GL MPFI 1.6 8v tá demorando a ligar, já troquei a bateria, coloquei uma eliar 60ah novinha, mas o problema não resolveu, se desligo o carro e ligo em seguida, tudo bem, ele volta logo, mas se espero uma meia hora ou mais, já tenho que segurar a chave e insistir um pouco pra que ele ligue, já testei o alternar, está carregando com 14,02 e com som, ar quente no 4, desembasador, farois e alertas ligado... ele carrega com 13,55, o que poderia ser??
obrigado desde já.
pawloliv@gmail.com
[DÚVIDA] - Pq Demora para o carro ligar?
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Pode ser que a bomba de combustível esteja com defeito!
Ela tem um dispositivo que impede o retorno do combustível da linha de combustível. Traduzindo: está deixando o combustível da linha de combustível voltar todo para o tanque.
Este sistema foi desenhado para represar o combustível nos tubos para que a partida seja mais fácil. E se o combustível voltar, você forçará a partida, descarregará a bateria.
Veja se melhora a partida, ligando apenas a primeira fase, onde só as luzes de alerta acendem no painel (você deverá escutar a bomba de combustível funcionando). Repita isso umas cinco vezes, sempre escutando o barulhinho da bomba, mas sem girar o motor. Assim dará para girar o motor com combustível e o carro ligará mais fácil.
Se for isso a solução seré trocar o refil da bomba de combustível, pois é um sistema selado.
Espero ter ajudado!
Ela tem um dispositivo que impede o retorno do combustível da linha de combustível. Traduzindo: está deixando o combustível da linha de combustível voltar todo para o tanque.
Este sistema foi desenhado para represar o combustível nos tubos para que a partida seja mais fácil. E se o combustível voltar, você forçará a partida, descarregará a bateria.
Veja se melhora a partida, ligando apenas a primeira fase, onde só as luzes de alerta acendem no painel (você deverá escutar a bomba de combustível funcionando). Repita isso umas cinco vezes, sempre escutando o barulhinho da bomba, mas sem girar o motor. Assim dará para girar o motor com combustível e o carro ligará mais fácil.
Se for isso a solução seré trocar o refil da bomba de combustível, pois é um sistema selado.
Espero ter ajudado!
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- Registrado em: Segunda-feira 30 2007f Abril 2007 10:38:59 PM
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Cara como foi dito, pode ser a bomba , no meu caso o sintoma é o mesmo, já troquei,vela , cabo de vela, filtro de combustível e no final descobri que a bomba está com a pressão baixa. Mas quando for trocar peça pra trocar apenas o refil
Abraços
Abraços
Arnaldo Pieruccini
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Revise as conexões da bomba dentro do tanque. Aquelas abraçadadeiras tipo clic com o tempo perdem a ação, pois, não tem regulagem, troque-as por outras de aparafusar. Pode estar vazando para dentro do taque.
Levante o banco trazeiro, tire aquela tampa plastica preta redonda e veja se por cima da tampa do tanque esta umido ou vazando combustivel.
Se estiver umidade, troque essas abraçadeiras por outras de aparafusar.
Esses mangotes de borrachas de conexão, com o passar do tempo vão se deformando o tempo e essas abraçadeiras precisam serem trocadas.
Veja se e sta vazando por alguma tubulação de combustivel, ali no filtro de combustivel, retire aquela tubulação fina conectada no regulador de pressão e veja se esta com cheiro de combustivel ou vazando por ali. Se sim é o regulador com o diagragma furado. Desconecte a tubulação de retorno ao tanque e cheque se esta retornado combustivel ao tanque pela tubulação de retorno com o motor desligado.
retorne...
E por ultimo cheque se tem algum bico injetor gotejando com o motor desligado.
Levante o banco trazeiro, tire aquela tampa plastica preta redonda e veja se por cima da tampa do tanque esta umido ou vazando combustivel.
Se estiver umidade, troque essas abraçadeiras por outras de aparafusar.
Esses mangotes de borrachas de conexão, com o passar do tempo vão se deformando o tempo e essas abraçadeiras precisam serem trocadas.
Veja se e sta vazando por alguma tubulação de combustivel, ali no filtro de combustivel, retire aquela tubulação fina conectada no regulador de pressão e veja se esta com cheiro de combustivel ou vazando por ali. Se sim é o regulador com o diagragma furado. Desconecte a tubulação de retorno ao tanque e cheque se esta retornado combustivel ao tanque pela tubulação de retorno com o motor desligado.
retorne...
E por ultimo cheque se tem algum bico injetor gotejando com o motor desligado.
Ex Ford Belina
Ex GM Corsa Hatch
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boa noite. Tem tudo para ser o regulador de pressao,pois o mesmo tem a funçao de manter toda a linha de combustivel cheia,para que na proxima partida ja esteja cheia de combustivel e de uma olhada no refil da bomba pois a mesma possa esta com a vazao baixa.
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Delta, sempre que vc der uma olhada nos fóruns, veja a data da última postagem, que nesse caso é de 2009, provavelmente ele ja resolveu o problema.
Valeu !!!!
Valeu !!!!
lulaf - corsa sedan classic 1.6 - 01/02 completo/gnv
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