Duvida por favor Turbinar ou nao Turbinar

[renato nitrous]

é o seguinte pessoal tenho um corsa wind 2000 1.0 mpfi e estava afim de colocar turbo, blz fui na loja o cara me cobrou em media R$ 2.500 a R$ 3.000 e ia demorar uma semana pro carro ficar proto quando disse uma semana ja me, desanimei pois preciso do carro pra trabalhar !

pois bem gostaria da opiniao de vcs se demora tudo isso mesmo pra por turbo num carro?

se fica bom? da muita quebra? qual presão é bom pra nao dar quebra?

no que mexer pra ficar filé a preparaçao ?

sou de Sp Ipiranga tem alguma loja que vcs conheça que seja boa pra turbinar ?

desculpe o monte de perguntas pessoal..

[alexandre.medeiros]

O prazo médio que o pessoal pede pra montar e regular um carro turbo é de 2 semanas cara, então 1 semana está muito bom, precisa ver se esta oficina que você foi não faz um serviço meia boca pra montar o carro. Agora, um kit novo custa em média R$ 1.400,00, mais uns R$ 250,00 da bomba elétrica. Acho que com R$ 3.000,00 você monta.

[renato nitrous]

[quote="alexandre.medeiros"]O prazo médio que o pessoal pede pra montar e regular um carro turbo é de 2 semanas cara, então 1 semana está muito bom, precisa ver se esta oficina que você foi não faz um serviço meia boca pra montar o carro. Agora, um kit novo custa em média R$ 1.400,00, mais uns R$ 250,00 da bomba elétrica. Acho que com R$ 3.000,00 você monta.[/quote]

entao a oficina esta sempre movimentada e talz eles tem até um gol bola de arranca aspirado, outro diua vi até um maverick la

[SemControle]

sao N variaveis nisso, um carro original quebra assim como um turbo quebra tmb, tudo depende do seu cuidado, da montagem, de N variaveis realmente....deixa o GSI T passar por aki pra te dar uma luz....

[vaspem]

eu tem um carro 1.0 e tbm tava afim d turbinar achei todo o kit por R$ 1400, agora vai a pergunta.
eu tava falando com um amigo e ele me disse q deve ser meio q perigoso eu turbinar pq meu motor é 1.0 d 60cv e com a turbina ele poderia ganhar + ou - 40cv e o meu motor num foi feito para suportar tudo isso. a minha pergunta é, c eu turbinar eu corro o risco d quebrar meu motor já q eu teria q usar o carro todo dia? e se for o caso d eu turbinar quais as modificações q eu terei q fazer no meu carro?
essa questão d turbinar ou ñ turbinar é muito dificil, eu sei q é pedir de mais mas c tiver alguem pra tiras essas minhas duvidas
grato

[renato nitrous]

[quote="vaspem"]eu tem um carro 1.0 e tbm tava afim d turbinar achei todo o kit por R$ 1400, agora vai a pergunta.
eu tava falando com um amigo e ele me disse q deve ser meio q perigoso eu turbinar pq meu motor é 1.0 d 60cv e com a turbina ele poderia ganhar + ou - 40cv e o meu motor num foi feito para suportar tudo isso. a minha pergunta é, c eu turbinar eu corro o risco d quebrar meu motor já q eu teria q usar o carro todo dia? e se for o caso d eu turbinar quais as modificações q eu terei q fazer no meu carro?
essa questão d turbinar ou ñ turbinar é muito dificil, eu sei q é pedir de mais mas c tiver alguem pra tiras essas minhas duvidas
grato[/quote]
poxa eu tbm to com essa duvida por isso queria opinies do pessoal aqui do forum, quem tem carro turbo poderia nos dar uma luz!!!

estou na mesma situaçao dua VASPEM tbm uso o carro todo dia e ja seria um sacrifio ter que deixar uma semana na oficina imaginar se quebrar!

[roliveira]

Fala galera,
O meu foi instalado em 1 semana, paguei ao todo R$2500,00 (peguei algumas peças usadas com um membro aqui do clube e a maioria nova). Esse valor esta com a legalizãção inclusa (legalizei aumento de potencia + rebaixado + passado a alcool para ganahar uns troquinhos no IPVA). Uso o carro diariamente, para ir trabalhar tb... rodo em torno de 30 km por dia e todo dia dou uma pisada legal, quase até cortar o giro. Ja rodei 9000Km e o meu carro não deu nem sinal de problema no motor. É só trocar o óleo mais rápido e se der sinal de falta de comb, encostar o carro para acertar (nunca aconteceu comigo). Por enquanto só tive felicidades com o carro, mesmo sendo um 1.0 Efi 94, esta andando bem mais do que a maioria dos 2.0.
Abs.

[renato nitrous]

[quote="roliveira"]Fala galera,
O meu foi instalado em 1 semana, paguei ao todo R$2500,00 (peguei algumas peças usadas com um membro aqui do clube e a maioria nova). Esse valor esta com a legalizãção inclusa (legalizei aumento de potencia + rebaixado + passado a alcool para ganahar uns troquinhos no IPVA). Uso o carro diariamente, para ir trabalhar tb... rodo em torno de 30 km por dia e todo dia dou uma pisada legal, quase até cortar o giro. Ja rodei 9000Km e o meu carro não deu nem sinal de problema no motor. É só trocar o óleo mais rápido e se der sinal de falta de comb, encostar o carro para acertar (nunca aconteceu comigo). Por enquanto só tive felicidades com o carro, mesmo sendo um 1.0 Efi 94, esta andando bem mais do que a maioria dos 2.0.
Abs.[/quote]

vc é de SP?

passa o endereço da onde vc turbinou

[Henrique Bala]

Turbinei o meu e levou mais ou menos isso! tbm tabalho noa crro, mas dei um jeito! O carro ta bmuito bom, ando 1.0bar de pressão de Turbo e nao tive problema.. A proxima etapa é 1.5 bar de pressão e fueltech.

Gastei em média R$ 3.000,00

[roliveira]

renato,
Sou do Inteiror de SP, São José do Rio Preto. O preparador que instalou para mim, entende muito de carro preparado e não cobra caro não... cobrou R$500,00 para instalar e deixar com 0,6 de pressão. A 1 mês atras fui colocar uma bomba melhor (do Astra Flex) e aumentar a pressão para 0,8, ele cobrou R$50,00 para fazer esse ultimo serviço.
Até mais.