Amigo, no forum tem inumeros topicos com a mesma pergunta, de uma pesquisada que voce vai encontrar muitas informações!
Basicamente o que pode ser feito é:
Troca de pistão pelo do celta vhc ou taxar o motor pra chegar a uma taxa de mais ou menos 11,5:1 e rodar só no alcool.
Pode montar um escapamento 4x1 sem o catalizador.
Ai reprogramar a central pra dar combustivel suficiente pra este motor.
Depende de como for feito, deve render uns 72/75 cv...
Porem, vai perder um pouco de torque devido ao 4x1...
Existe a opção do nitro, que num corsa 1.0 pode instalar e ganhar uns 25/30cv... porem o custo é alto!
E por fim, o amado kit turbo, que td mundo que tem 1.0 é louco pra por... é a melhor relação custoxbeneficio, com o kit da pra chegar a 100/110cv bem alimentado nao quebra e anda bastante...
Pode fazer uma troca de motor tambem, procurar um 1.6 e fazer a troca... dando o seu como parte de pagamento voce consegue por uns 2000/2500... ai tem que fazer documento e tudo mais...
Como ganhar mais potencia para o motor 1.0?
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[quote="eddie13"][quote="dudufuddellys"]Rebaixamento de cabeçote, trabalho nos dutos e válvulas já resolve alguma coisa. Dependendo aí, vc ganha entre 5 a 10cv extras.[/quote]
10 CV por 1000 reais? Inviável...
Só turbo ou troca de motor por 1.6.
Talvez um 4x1 + filtro esportivo possa te dar mais alegrias... [/quote]
1000 reais? Tu tá louco????
Num Corsa 1.6 o brother meu gastou R$ 80,00 de mão de obra para demontar e montar o cabeçote, troca de juntas, etc.
Retifica de cabeçote ele gastou R$ 70,00, fazendo um trabalho nos dutos e válvulas deve ficar em uns R$ 100,00!
Viaja não fi, 1000,00 pra fazer isso tudo? KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
10 CV por 1000 reais? Inviável...
Só turbo ou troca de motor por 1.6.
Talvez um 4x1 + filtro esportivo possa te dar mais alegrias... [/quote]
1000 reais? Tu tá louco????
Num Corsa 1.6 o brother meu gastou R$ 80,00 de mão de obra para demontar e montar o cabeçote, troca de juntas, etc.
Retifica de cabeçote ele gastou R$ 70,00, fazendo um trabalho nos dutos e válvulas deve ficar em uns R$ 100,00!
Viaja não fi, 1000,00 pra fazer isso tudo? KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
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Bizouro Cinza Pontal Wagon Super 1.0 16v MPFI 99/00 68cv (No doc tá 67cv ¬¬)/ 6000rpm - 9,2kgfm/ 4000rpm.
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Depende!
Se for feito um trabalho de cabeçote como ele disse, com polimento de dutos, rebaixamento e tudo mais em um lugar bom, sai na faixa de 1k!
Liga na paula faria e pergunta quando sai um cabeçote bem feito que voce cai de costas com o preço! Mas o serviço deles é ótimo!
Se for feito um trabalho de cabeçote como ele disse, com polimento de dutos, rebaixamento e tudo mais em um lugar bom, sai na faixa de 1k!
Liga na paula faria e pergunta quando sai um cabeçote bem feito que voce cai de costas com o preço! Mas o serviço deles é ótimo!
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Gastar 1mil conto pra um envenenamento básico, sem chances!
Se quer desempenho, pega um Corsa 1.6 original 8v, pois 92cv já são suficientes.
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wevertonvb escreveu:Nada como uma cabeça aberta e criativa!!rapha.diniz escreveu:unica resceita para carro mil é o turbocompressor
Uma cabea aberta e criativa
era mandar era manda ele colocar um filtro esportivo
taxa o cabeçote e polir os duto
colocar um 4x1 mais um reprogramação da central
pra ganhar 15 cv
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Incrível como existem pessoas e pessoas!rapha.diniz escreveu:wevertonvb escreveu:Nada como uma cabeça aberta e criativa!!rapha.diniz escreveu:unica resceita para carro mil é o turbocompressor
Uma cabea aberta e criativa
era mandar era manda ele colocar um filtro esportivo
taxa o cabeçote e polir os duto
colocar um 4x1 mais um reprogramação da central
pra ganhar 15 cv
Imaginem só quando a GM lançou o corsa 1.0 EFI com 50 cv e hoje produzem o 1.0 com 79 cv. Um aumento de 58% em potência!! Ainda bem que eles não conheciam essa lei de que a única receita para carro mil é turbocompressor!
Iluminado sejam aqueles que vivem a provar que a vida não é uma receita de bolo!
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http://www.corsaclube.com.br/forum/view ... hp?t=68231 - Projeto 2.4 16V T
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Bom amigo a preparação aspirada para o motor 1.0 não é muito conveniente devido a sua relação custo x beneficio não ser mt boa.
Mas um motor 1.0 aspiradinho fica mt bom viu...andei em um palio que foi preparado, nele foi feito, rebaixamento do cabeçote, troca do comando, coletor 4x1, filtro esportivo e polimento nos dutos...o carro ficou mt bom, não parece ser 1.0 de jeito nenhum.
Eu troquei o motor do meu corsa, coloquei um 1.6 e digo uma coisa, valeu cada centavo investido hehehe...
Mas um motor 1.0 aspiradinho fica mt bom viu...andei em um palio que foi preparado, nele foi feito, rebaixamento do cabeçote, troca do comando, coletor 4x1, filtro esportivo e polimento nos dutos...o carro ficou mt bom, não parece ser 1.0 de jeito nenhum.
Eu troquei o motor do meu corsa, coloquei um 1.6 e digo uma coisa, valeu cada centavo investido hehehe...
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as vezes penso em troca meu 1.0 mpfi por um 1.6 8v... mas logo me vem uma duvida, se vo troca o motor vo te que me encomoda com documentos, então já não seria bem (lê-se BEM) mais facil pega essa grana que iria investi e compra logo um carro que já venha com o dito cujo 1.6?! e dentre outros detalhes como vidro elétrico, travas elétricas, direção hidráulica, ar condicionado e até mesmo retrovisores elétricos...
às vezes se analizarmos, é muito dinhero pra investi num carro com mais de 10 anos de uso, que veio pelado e na hora de vende não ganharemos 50% do que investimos...
às vezes se analizarmos, é muito dinhero pra investi num carro com mais de 10 anos de uso, que veio pelado e na hora de vende não ganharemos 50% do que investimos...
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quantos cavalos tem o corsa 1.0 8V MPFI
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