Valvula Termostatica e Cabo do capo
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- :: Wind ::
- Mensagens: 31
- Registrado em: Quinta-feira 18 2007f Outubro 2007 08:28:38 AM
- Localização: Sete Lagoas - MG
- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
Valvula Termostatica e Cabo do capo
Galera, a situação é a seguinte, levei meu corsa na oficina para reinstalar a valvula termostatica, que havia sido retirada a alguns meses, e pedi para o mecanico dar uma olhada no cabo de abertura do capo do carro que ja estava bem ruim para abrir, peguei o carro hj pela manha e fui trabalhar e só hj a noite verifiquei que o capo nao esta mais abrindo, fudeu de vez, acho q só vou poder voltar no mecanico na sexta, a primeira quetsão é a seguinte: como faço para abrir o capo mais facilmente? e a segunda pergunta é: como posso testar para saber se a valvula termostatica esta funcionando corretamente? andei bem pouco com o carro hoje e pude perceber qua a temperatura esta subindo bem mais rapido, chegando em poucos minutos aos 95 graus, mas andei muito pouco, depois vou ligar o carro e deixa-lo funcionando por um tempo pra ver se nao vai ferver, mas para isso, quero testar com o capo aberto, para no caso de qualquer problema.... Desde já agradeço.
- sousaman
- :: Moderador ::
- Mensagens: 16589
- Registrado em: Sábado 12 2006f Agosto 2006 08:45:34 AM
- Localização: Guarulhos - SP
- Modelo do veiculo: CORSA GLS 1.6 MPFI 4P
- Ano de fabricação: 2000
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Cara,
Se a temperatura chegar a 95ºC e o voltar ponteiro voltar aos 92,5, está tudo normal.
Se ultrapassar a marca dos 95ºC, ainda existe algumas coisa a ser examinada.
Sobre o cabo do capô, as vezes é só soltar as travinhas de fixação na lata do carro com uma chave philips e puxar o cabo de volta.
Veja lá.
Abraços!
Se a temperatura chegar a 95ºC e o voltar ponteiro voltar aos 92,5, está tudo normal.
Se ultrapassar a marca dos 95ºC, ainda existe algumas coisa a ser examinada.
Sobre o cabo do capô, as vezes é só soltar as travinhas de fixação na lata do carro com uma chave philips e puxar o cabo de volta.
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- :: Champ ::
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- Registrado em: Quarta-feira 10 2007f Janeiro 2007 12:02:14 AM
- Localização: São Paulo - SP
- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
A temperatura sobe mais rápido mesmo, pq a valvula mantém a agua "presa" no bloco do motor até ele atingir uma temperatura ideal de trabalho, depois ela se abre pra agua circular. qdo seu motor estava sem a valvula a agua fria ficava circulando pelo bloco e o motor demorava mais pra aquecer...
sobre o cabo do capo... uma vez travei o carro com as chaves dentro e tive que abrir o capo por fora pra tirar o cabo da bateria. entrando por baixo do carro vc enxerga o cabo passando por cima do radiador passando pelo painel dianteiro, é só puxar bem forte que o capo abre... assim vc pode regular o cabo (se é que dá pra regular)...
abraço
sobre o cabo do capo... uma vez travei o carro com as chaves dentro e tive que abrir o capo por fora pra tirar o cabo da bateria. entrando por baixo do carro vc enxerga o cabo passando por cima do radiador passando pelo painel dianteiro, é só puxar bem forte que o capo abre... assim vc pode regular o cabo (se é que dá pra regular)...
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