Assino embaixo Ednoxx. PerfeitoEdnoxx escreveu:fala camarada, seja bem vido
cara, nao eh facil vc compra um carro usado e saber o que esta levando. a avaliação superficial do motor infelizmente tem uma margem de erro muito grande.
eu sempre recomendo vc pega o carro e fazer uma troca de oleo e filtros, correia dentada e limpeza na injeção.
feito isso rode por 2 meses sem mecher em mais nada, e observe o comportamento do carro, verificando nivel do oleo, ruidos, desempenho, agua.
antes de expirar o prazo de 3 meses de garantia, faça uma nova troca de oleo e veja o estado do oleo velho, se tem muita borra, residuos, po de metal etc. isso tambem vale para motores retificados
em caso de resultados negativos nessa verificação, recorra a garantia.
abraço e boa sorte.
Novo no forum mas já com Problemas
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Além disso, recomendo trocar o fluido de freio, revisar pastilhas, lonas etc do freio...
Para a primeiro troca de óleo, recomendo aqueles produtos que fazem a limpeza do motor primeiro, posi você não sabe que o óleo era usado e mistura de óleo pode provocar borras, com esta limpeza, deixa o motor "seco", ficando somente o óleo que você colocou.
Sempre utilizar o mesmo óleo, nunca misturar.
Para a primeiro troca de óleo, recomendo aqueles produtos que fazem a limpeza do motor primeiro, posi você não sabe que o óleo era usado e mistura de óleo pode provocar borras, com esta limpeza, deixa o motor "seco", ficando somente o óleo que você colocou.
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Marcelo Silva
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Faltando somente as rodas TSW... hehe
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Galera valeu as dicas, mas o problema foi que o motor já havia sido mechido pra algum reparo de urgência pelo antigo dono e fizeram alguns gatos só mesmo pra vender o carro pra garagem que acabou me repassando.
O restante do carro está perfeito, pintura, estofado, tudo original, mas o motor realmente estava um bagaço cheio de cola, com comando de valvulas, bronzina, pistão, bomba de áqua, valvula termostática, tudo comprometido.
Vai ter que retificar o bloco, o virabrequim e o cabeçote que pelo menos ainda são stander (menos mal). Mas o que consola é que vai ficar zero e não vou mais me preocupar com isso tão cêdo.
O restante do carro está perfeito, pintura, estofado, tudo original, mas o motor realmente estava um bagaço cheio de cola, com comando de valvulas, bronzina, pistão, bomba de áqua, valvula termostática, tudo comprometido.
Vai ter que retificar o bloco, o virabrequim e o cabeçote que pelo menos ainda são stander (menos mal). Mas o que consola é que vai ficar zero e não vou mais me preocupar com isso tão cêdo.
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Puts nem me fale! A minha Corsa WG faz um mes q comprei e hoje fui ver as velas e cabos de velas, e vi q as velas estao enxarcadas de oleo, mas fico pensando senao foi oleo q caiu ali ! Mas senao acho q pode ser os aneis gastos vou ligar urgente pra queles safados pra arrumar , senao boto em cima deles !! Vou levar amanha no mecanico pra ele ver se é isso mesmo !!!
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