até onde sei o sensor de detonacao, so atrasa e depois vai voltando ao inicial, nao adianta.....
tem muito diz q me disse, mas na oficina mecanica a muito tempo, logo q saiu a meriva ou zafira nao me recordo, foram feitos testes e em 80% da carga maxima do carro os bicos ja estavam saturando
o correto é o TI do bico nao ficar acima de 85%, e mesmo original ja estava em 100% o q é muto prejudicial ao bico....
Alcool no corsa VHC original??
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hmmmSemControle escreveu:até onde sei o sensor de detonacao, so atrasa e depois vai voltando ao inicial, nao adianta.....
tem muito diz q me disse, mas na oficina mecanica a muito tempo, logo q saiu a meriva ou zafira nao me recordo, foram feitos testes e em 80% da carga maxima do carro os bicos ja estavam saturando
o correto é o TI do bico nao ficar acima de 85%, e mesmo original ja estava em 100% o q é muto prejudicial ao bico....
entendoo...
então o correto mesmo seria trocar os bicos pra um do vhc flex.. e reprogramar a injeção?
ai ele renderia a mesma coisa que o vhc flex origial ou mais?
abraços...
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depende dos aperitivos da mudanca, mas pode render um pouco mais q um original
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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