e aee galera...alguns amigos meus falaram q os motores VHC a gasolina da pra bota alcool tranquilo...alguem sabe me dize se da ou n??
abraçoo a todos
Alcool no corsa VHC original??
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o motor pode receber alcool sim, porem existem detalhes que devem ser modificados, o primeiro é a bomba de gasolina que deve ser trocada por uma a alcool ou flex, pois o alcool vai queimar a original.
e a injeçao de combustivel alcool aumenta uns 30% em media, entao pode ser que o motor fique "com fome"...
o melhor seria voce fazer a conversao ao invez de apenas mandar alcool pro tanque e ter problemas..
e a injeçao de combustivel alcool aumenta uns 30% em media, entao pode ser que o motor fique "com fome"...
o melhor seria voce fazer a conversao ao invez de apenas mandar alcool pro tanque e ter problemas..
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eu ouvi falar a mesma coisa...
me falarma que podia pois ele tem sensor de detonação.. e tal
to curioso pq o da minha mãe é VHC
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taxa pra queimar alcool ele tem, so nao tem a curva de ponto e vazao....ideal é fazer o remapeamento da central, e pensar em bicos maiores
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Mas a curva de ponto o sensor de detonação n da um jeito de adiantar/ atrasar?SemControle escreveu:taxa pra queimar alcool ele tem, so nao tem a curva de ponto e vazao....ideal é fazer o remapeamento da central, e pensar em bicos maiores
e a vazão tmb teria que mudar será? ele n fica só 70% aberto na casolina?
abraços
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até onde sei o sensor de detonacao, so atrasa e depois vai voltando ao inicial, nao adianta.....
tem muito diz q me disse, mas na oficina mecanica a muito tempo, logo q saiu a meriva ou zafira nao me recordo, foram feitos testes e em 80% da carga maxima do carro os bicos ja estavam saturando
o correto é o TI do bico nao ficar acima de 85%, e mesmo original ja estava em 100% o q é muto prejudicial ao bico....
tem muito diz q me disse, mas na oficina mecanica a muito tempo, logo q saiu a meriva ou zafira nao me recordo, foram feitos testes e em 80% da carga maxima do carro os bicos ja estavam saturando
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hmmmSemControle escreveu:até onde sei o sensor de detonacao, so atrasa e depois vai voltando ao inicial, nao adianta.....
tem muito diz q me disse, mas na oficina mecanica a muito tempo, logo q saiu a meriva ou zafira nao me recordo, foram feitos testes e em 80% da carga maxima do carro os bicos ja estavam saturando
o correto é o TI do bico nao ficar acima de 85%, e mesmo original ja estava em 100% o q é muto prejudicial ao bico....
entendoo...
então o correto mesmo seria trocar os bicos pra um do vhc flex.. e reprogramar a injeção?
ai ele renderia a mesma coisa que o vhc flex origial ou mais?
abraços...
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depende dos aperitivos da mudanca, mas pode render um pouco mais q um original
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