motor 1.4 / 1.6 ou 1.8 todos 8V para turbinar?

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Gabriel SW
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Mensagem por Gabriel SW »

SemControle escreveu:obtive uma resposta sobre taxa nesse topico http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=44434
e pelo jeito gira em torno de 12,4:1, o negocio é bico maior, alcool, um dosador e pouca pressao....o meu com 10,3:1 ja vou montar com 0,8, no dia q colocar um intercooler baixo pra 0,5 e vou sentindo o carro
Isso tá errado!

O celta 1.4 tem baixa taxa de compressão: duvido que passe de 10,0:1. O motor do CELTA não é Econo.flex. Ele é um motor normal a gasolina! Os unicos motores 1.4 econoflex são do Prisma, Corsa e mais recente, Meriva.

abrass!
Gabriel Pires
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fetza
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Mensagem por fetza »

fla sem controle!! blz?
valeu cara! pela preocupacao e por sempre responder minhas perguntas!!! qdo tiver um corsinha ou q seja um celta...com certeza quero conhecer todos ai do forum!!! e quem sabe mostrar minha caranga ja turbinada!!! rrs..o CENSURADO eh q com essa tal da crise...ta CENSURADO de vender meu carroo...q CENSURADO...rsrs

gabriel! o celta 2007 eh gasolina mesmo e noa eh flez...acho q deve ter o pistao descomprimido para gasolina ne? aquele q tem u rebaixao na cabeca...talvez a taxa seja baixa mesmo..ainda nao consegui ver com meu mecanico...sera q alguem consegue falar com o gsi-t? sera q ele sabe?

valeu ai a todos!!!
forte abrso!


SemControle
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Mensagem por SemControle »

Gabriel SW escreveu:
SemControle escreveu:obtive uma resposta sobre taxa nesse topico http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=44434
e pelo jeito gira em torno de 12,4:1, o negocio é bico maior, alcool, um dosador e pouca pressao....o meu com 10,3:1 ja vou montar com 0,8, no dia q colocar um intercooler baixo pra 0,5 e vou sentindo o carro
Isso tá errado!

O celta 1.4 tem baixa taxa de compressão: duvido que passe de 10,0:1. O motor do CELTA não é Econo.flex. Ele é um motor normal a gasolina! Os unicos motores 1.4 econoflex são do Prisma, Corsa e mais recente, Meriva.

abrass!
me equivoquei e esqueci do modelo 1.4 gasolina normal.....e pelo q ele respondeu é 1.4gasolina sem ser nada flex
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs


SemControle
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Mensagem por SemControle »

fetza escreveu:fla sem controle!! blz?
valeu cara! pela preocupacao e por sempre responder minhas perguntas!!! qdo tiver um corsinha ou q seja um celta...com certeza quero conhecer todos ai do forum!!! e quem sabe mostrar minha caranga ja turbinada!!! rrs..o CENSURADO eh q com essa tal da crise...ta CENSURADO de vender meu carroo...q CENSURADO...rsrs

gabriel! o celta 2007 eh gasolina mesmo e noa eh flez...acho q deve ter o pistao descomprimido para gasolina ne? aquele q tem u rebaixao na cabeca...talvez a taxa seja baixa mesmo..ainda nao consegui ver com meu mecanico...sera q alguem consegue falar com o gsi-t? sera q ele sabe?

valeu ai a todos!!!
forte abrso!
se for somente o 1.4 gasolina sem nada flex a taxa é baixa, normal pra um motor gasolina, se for esses flex, o esquema é igual o GSI T sugeriu em outro topico, troca de pistoes pelos do 1.4 normal, q baixa a taxa e pode ir pra 0,8 1,0 de pressao
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1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs


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