carro fica acelerado...
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- :: GSI ::
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Cara
além de tudo o que já citaram acima, como está o pedal do acelerador?
Pode ser que esteje duro (com resistência mecânica).
Pode ser que o cabo sofreu algum tipo de torção e em algum ponto esteja com o "trejeto de funcionamento" com certa resistência.
Verifica isso tb!
abrass!!!
além de tudo o que já citaram acima, como está o pedal do acelerador?
Pode ser que esteje duro (com resistência mecânica).
Pode ser que o cabo sofreu algum tipo de torção e em algum ponto esteja com o "trejeto de funcionamento" com certa resistência.
Verifica isso tb!
abrass!!!
Gabriel Pires
Corsa Wagon GLS 1.6 16v 1998 Prata
70000 km originais!!! simplesmente PERFEITA!!!
Km atualizada!
Moderador Equipe RS
gabrielsw@corsaclube.com.br
MSN: gabriel_sw_cc@hotmail.com
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Fazendo todas as revisões que os colegas comentaram acima, se persistir é preciso analisar o seguinte.
Estamos em clima frio com a proximidade do inverno. É preciso ver se o fato de estar acelerado acontece nas primeiras partidas do dia, tempo em que o motor ficou em funcionamento, etc.
Todo carro no frio fica estranhão mesmo, principalmenmte se for carro a álcool.
Repito, as vezes no seu caso pode ser defeito, mas vale tb considerar a relação com o clima em que estamos no Brasil atualmente.
No frio, a central tende a deixar o motor na fase de aquecimento por mais tempo (ponto e mais mistura - acelerado lá pelas 1100 a 1200 RPM) até que atinja o aquecimento que dependendo do tempo de trajeto, condição deste pode levar mais tempo. Por isso que gasta-se mais combustível no frio!! Podem reparar.
Estamos em clima frio com a proximidade do inverno. É preciso ver se o fato de estar acelerado acontece nas primeiras partidas do dia, tempo em que o motor ficou em funcionamento, etc.
Todo carro no frio fica estranhão mesmo, principalmenmte se for carro a álcool.
Repito, as vezes no seu caso pode ser defeito, mas vale tb considerar a relação com o clima em que estamos no Brasil atualmente.
No frio, a central tende a deixar o motor na fase de aquecimento por mais tempo (ponto e mais mistura - acelerado lá pelas 1100 a 1200 RPM) até que atinja o aquecimento que dependendo do tempo de trajeto, condição deste pode levar mais tempo. Por isso que gasta-se mais combustível no frio!! Podem reparar.
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- Registrado em: Terça-feira 05 2006f Dezembro 2006 04:59:48 PM
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+1!eduardo.sic escreveu:Olá, vc precisa levar em uma oficina a fazer uma revisão na injeção.rend escreveu:iai galera do cc.. to c um probleminha no meu corsa.... acho q essa é a area correta.. caso n seja peço desculpas e que transfiram p area correta do meu topico..
mas é o seguinte tenho um corsa é um wind 95, e ele ta ficando acelerado msm c o carro parado sem pisar no acelerador, tipo, to andando c ele normal ai paro num farol por exemplo ai tiro o pe do acelerador ponho em ponto morto normal... so q ele continua acelerado.. como se eu tivesse c o pe no acelerador... ai dps de uns 30. 40 segundos ele desacelera e fica normal, alguem sabe o q é isso?????
Limpeza do TBI
Verificação/limpeza do motor de passo
Verificar entradas de ar falsas...... ou seja uma revisão completa na injeção.
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