Preparação ASPRO para o Corsa 1.4 Econoflex

[GSI T]

Pistões forjados pro seu motor voce não vai achar, apenas sob encomenda aí o custo aumenta bastante e demora muito tambem.
Provavelmente dê pra usar os pistões do corsa 1.4 e manter as bielas originais ou substituir elas por bielas antigas do corsa tambem que se não me engano as suas são mais fracas (mais finas).
Com isso seu motor já vai ter fôlego pra uns 170 - 180cv e o custo pra isso é bem acessível.
Incluindo M.O da substituição dos pistões e bielas e peças creio que o valor fique em torno de 800/900 cruzeiros!
Aí sim acho que vale o investimento tanto um blower ou um turbo.
Eu tenho um Celta 1.0 Turbo desde 0km (2001) e está com 94.000km, se vc quiser ver como fica é só combinarmos e te mostro meu carro. E tenho um amigo que tem uma oficina em SBC que instala Blower e ele tem um Celta com compressor, podemos marcar e vc já vê e anda nos dois carros.
Qualquer coisa mande mail pra mim no: rodolfo@mdmperformance.com.br
Abraços e boa sorte.