Problema misterioso no Corsa

[simoes-78]

Eu estava com um problema parecido e o mecanico mediu a pressão da bomba de combustivel e estava com 1.7 BAR mas minha bomba era nova. Pensei comigo uma bomba bosch nova e ja queimou? Verifiquei a mangueira da saida da bomba para a injeção e estava com uma pequena rachadura o que ocasionou a perda da pressão.

[LethalMan]

O meu tava igual. Daí troquei velas e filtro de combustível e ficou zero novamente. Com certeza no meu caso foram as velas, provavelmente deve ser o seu caso tb. Tira uma e dá uma olhada depois, comparando com uma nova.


T+

[xina]

já tive problema bem parecido de uma conferida no sensor de rotaçao e fase se tiver de uma olhada na pressao e vazao de conbustivel so para confirmar

POSTE A SOLUÇAO DEPOIS POIS DEVE TER BASTANTE CORSEIRO CURIOSO PARA SABER QUAL O PROBLEMA BOA SORTE

[felix.ricardo]

Eu estava com um problema parecido e o mecanico mediu a pressão da bomba de combustivel e estava com 1.7 BAR mas minha bomba era nova. Pensei comigo uma bomba bosch nova e ja queimou? Verifiquei a mangueira da saida da bomba para a injeção e estava com uma pequena rachadura o que ocasionou a perda da pressão.

Tive o mesmo problema, mas falhava de todo jeito kkkk baixa, alta....subir na garagem de casa de ré era uma tortura pra embreagem!

[vilniusrj]

Pessoal,

O problema é o seguinte, vc liga o carro, aguarda o acionamento da bomba de combustível, logo depois liga o carro e a RPM vai para 2.000/2.500!?!?!?!?!?

Fora a ocilação na rotação, ou seja 2.000, cai para 1.500, cai para 1.000, sobe para 1.500, sobe outra vez para 2.500....

Segundo o mecânico, foram trocadas as velas, o filtro de combustível, feita a limpeza da injeção eletrônica etc...etc...etc.... Pelos sensor (kaptor) a injeção eletrônica está funcionando normalmente, mas o problema persiste!!!!

Alguém tem uma idéia? Uma sugestão?

Abraços

George

[hugo_corsa]

Bom, parece que a novela chegou ao final. Semana passada teve um dia que o carro quase não conseguia ficar ligado, ae enconstei na autorizada e deixei pra eles darem uma olhada. O mecânico falou que o chicote massa tava bem ruim (não tava aterrando direito) e fez um "retrabalho" nele. Por enquanto o corsinha tá redondo e eu aliviado por não ser algo muito grave.

Um abraço a todos e obrigado pelas dicas.

Se o problema voltar eu posto aqui de novo.

[hugo_corsa]

Ahh, o problema dos "trancos", que eu tinha relatado acima, provavelmente foi resolvido com a troca do atuador da marcha-lenta. TInha falado que a troca do atuador não tinha resolvido, mas só não tinha resolvido o problema do carro estar morrendo, os trancos foram eliminados.

[SemControle]

Pessoal,

O problema é o seguinte, vc liga o carro, aguarda o acionamento da bomba de combustível, logo depois liga o carro e a RPM vai para 2.000/2.500!?!?!?!?!?

Fora a ocilação na rotação, ou seja 2.000, cai para 1.500, cai para 1.000, sobe para 1.500, sobe outra vez para 2.500....

Segundo o mecânico, foram trocadas as velas, o filtro de combustível, feita a limpeza da injeção eletrônica etc...etc...etc.... Pelos sensor (kaptor) a injeção eletrônica está funcionando normalmente, mas o problema persiste!!!!

Alguém tem uma idéia? Uma sugestão?

Abraços

George

uma limpeza da TBI ou a troca do atuador de marcha lenta pode resolver seu problema

[jdonadel]

o que é esse chicote massa?

[LethalMan]

o que é esse chicote massa?

É o TERRA, o fio que liga no negativo da bateria.

Boa idéia do pessoal da autorizada, nunca tinha pensado nesse problema.


T+