Começou com uma suave batidinha de tucho, mas que derrepente virou um batidão acompanhado de forte odor na emissão.
Ao abrir a tampa do comando de válvulas , constatei a seguinte situação:
Comando de válvulas do primeiro cilindro sem lubrificação.
Desmontado o cabeçote, eixo com excessivo desgaste "sulcos e ranhuras"
Tucho hidráulico, balancim e calço
Balancim danificado por falta de lubrificação e consequentemente alta temperatura
O eixo "arvore" original com duto entupido por "borra" e outras particulas .
Um eixo zeradinho, pronto p/ substituir....
Mais sujeira....
Serviço terminado, motor em teste....
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Derrepente, um tec tec sinistro [investigacão c/ foto]
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Fala pepessual...
Poxa fiz isso nu meu mais ainda num ta 100% hj viajo pra ver como vai se comportar a maquina...
Boa sorte amigo...
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Olha o VL Movel no Mega, quem num foi, Perdeu PlayBoy....
http://picasaweb.google.com.br/equipeit ... 8713534354
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Jorge toma cuidado pq ainda deve ter porcarias soltas pelas galerias e no carter, te recomendo rancar esse carter e limpar tmb so pra reduzir a lixaiada......isso nao vai deixar 100%, mas vai ajudar e muito ja.....
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2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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Jorge parabens pelo material.
só uma duvida qanto vc gastou no total?
Grato
o meu ta fazendo o mesmo barulho mas quando piso fundo mesmo.
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Grato
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Chegou a trocar mais coisa além do comando de válvulas??? Tuchos, balancins, etc??
Abraço
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se vc pisa com marcha alta pra velocidade q esta e comeca um tec tec tec q vai diminuindo conforme ganha velocidade é combustivelLngg escreveu:Jorge parabens pelo material.
só uma duvida qanto vc gastou no total?
Grato
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